Kenteken check 46-XHG-7

APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 324.220 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-279042
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
46-XHG-7
Automerk
Volvo
Volvo logo
Type
C30 D2
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 46-XHG-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Diesel
Volvo C30 D2 2012

Betrouwbaarheid Volvo C30 D2 (2012) – Kenteken 46-XHG-7

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud Volvo C30 D2 (2012) – Kenteken 46-XHG-7

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Volvo C30 D2 (2012) – Kenteken 46-XHG-7

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Volvo C30 D2 (2012) – Kenteken 46-XHG-7

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Volvo C30 D2 (2012) – Kenteken 46-XHG-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.720
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
161 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
D4162T
Vergelijkbare voertuigen in NL
1091 voertuigen
Keren opgezocht
348 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C30 D2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1354 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 D2 dieselmotor met 84 pk
  • Sportief en onderscheidend design van de Volvo C30
  • Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een premium merk
  • Goede veiligheidsuitrusting typisch voor Volvo
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
  • Beperkte bagageruimte door compacte hatchbackvorm
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting voor diesel iets hoger dan benzine
  • Praktijkverbruik ligt iets boven officiële WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken 46-XHG-7 is een witte Volvo C30 1.6 D2 Advantage uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert zuinigheid met een sportief design en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en efficiënte dieselauto.

De 1560cc motor in de Volvo C30 1.6 D2 Advantage is een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie, bekend onder motorcode D4164T. Deze motor levert ongeveer 84 pk en 200 Nm koppel, wat voldoende is voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan gaan rekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na langdurig gebruik defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen en kwaliteitsolie.

De handgeschakelde transmissie van de Volvo C30 1.6 D2 Advantage is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de versnellingsbakolie en tijdige vervanging van de koppeling wanneer nodig. De schakelprecisie wordt door eigenaren vaak als prettig ervaren, wat bijdraagt aan het rijplezier.

Het officiële WLTP-verbruik van de Volvo C30 1.6 D2 ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 84 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten, afhankelijk van de ernst.

Bij aankoop van een Volvo C30 1.6 D2 Advantage met kenteken 46-XHG-7 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral gericht op distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door het goede waardebehoud en relatief lage gebruikskosten is dit model een interessante keuze voor wie een compacte, zuinige diesel zoekt met een sportief karakter.

Deze witte Volvo C30 met kenteken 46-XHG-7 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselhatchback met een 1560cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, waardoor hij een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €910
Lane Change Assistant €620
Navigatie €2100
eCall €850
Leer €1080
Metallic lak €700

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 februari 2026
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

20 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

2 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Zijverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

22 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Afbeeldingen

Volvo C30 D2 2012 – Afbeelding 1
juli 2024
Volvo C30 D2 2012 – Afbeelding 2
juli 2024
Volvo C30 D2 2012 – Afbeelding 3
juli 2024
Volvo C30 D2 2012 – Afbeelding 4
juli 2024
Volvo C30 D2 2012 – Afbeelding 5
juli 2024
Volvo C30 D2 2012 – Afbeelding 6
januari 2026
Volvo C30 D2 2012 – Afbeelding 7
januari 2026
Volvo C30 D2 2012 – Afbeelding 8
januari 2026

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 20-08-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4162T
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 114 pk (84 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet coupe
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,27 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 526 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,3 s
Topsnelheid begrensd 195 km/u
Verbruik gecombineerd 3,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 94 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Volvo C30 D2 (46-XHG-7)

Wat is de APK status van 46-XHG-7?

De APK van 46-XHG-7 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 46-XHG-7 een import auto?

Nee, 46-XHG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 46-XHG-7 gehad?

46-XHG-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor in de Volvo C30?

De motorcode is D4164T, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) slijtage vertonen en moet dan mogelijk vervangen worden.

Wat is het praktijkverbruik van de Volvo C30 1.6 D2?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden gaan rekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan na langdurig gebruik slijten of defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schadelijk is voor de motor op lange termijn.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1354 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Volvo C30 D2 modellen

Auto Nummerplaat