Kenteken check 46-ZB-NN
APK verlopen - 9+ eigenaars - 258.504 km (peildatum okt 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 46ZBNN
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 2.0 FSI (2008) – Kenteken 46-ZB-NN
Waardebehoud VW Golf Plus 2.0 FSI (2008) – Kenteken 46-ZB-NN
Onderhoud VW Golf Plus 2.0 FSI (2008) – Kenteken 46-ZB-NN
Veiligheid VW Golf Plus 2.0 FSI (2008) – Kenteken 46-ZB-NN
Prestaties VW Golf Plus 2.0 FSI (2008) – Kenteken 46-ZB-NN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 2.0 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1403 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige motor
- Sportief uiterlijk
- Ruime binnenruimte
- Goede handling
Waar je op moet letten
- Mogelijke hoge onderhoudskosten
- Brandstofverbruik
- Timing chain issues
- Turbocharger problemen
Uitgebreide analyse
Kenteken 46-ZB-NN is een zwarte Volkswagen Golf uit 2008 met een 1984cc motor. Deze auto is een interessante optie voor wie op zoek is naar een krachtige hatchback met een rijke geschiedenis. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De motorcode voor de 1984cc motor is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten, maar het is belangrijk om te noteren dat de Volkswagen Golf GTI uit 2003 meestal een 1.8L turbocharged motor heeft. Echter, er zijn geen specifieke gegevens over een 1984cc motor in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van de GTI-modellen zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen zijn echter meer gerelateerd aan de 1.8L en 2.0L TFSI motoren.
De handmatige transmissie in de Volkswagen Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf GTI uit 2003 ligt rond de 22 MPG gemiddeld, maar dit kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De praktijk kan afwijken van de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een auto met 147 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Voordelen van deze auto zijn de krachtige motor, het sportieve uiterlijk en de ruime binnenruimte. Nadelen zijn de mogelijke hoge onderhoudskosten en het brandstofverbruik. Veelvoorkomende problemen zijn timing chain issues, turbocharger problemen en olieverbruik.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 46-ZB-NN uit 2008 is een interessante optie voor wie op zoek is naar een sportieve hatchback. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en rekening te houden met mogelijke onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,650 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 16
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd
APK keuring details: 30
APK keuring details: 34
APK keuring details: 37
APK keuring details: 21
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 2.0 FSI (46-ZB-NN)
Wat is de APK status van 46-ZB-NN?
De APK van 46-ZB-NN is verlopen op 17-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-ZB-NN een import auto?
Nee, 46-ZB-NN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-ZB-NN gehad?
46-ZB-NN heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode voor de 1984cc motor?
Niet beschikbaar in de zoekresultaten
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf GTI?
Rond de 22 MPG gemiddeld
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Variëren van €500 tot €1.000
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 147 pk in Nederland?
Afhangt van de provincie en specifieke belastingregels
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
Mogelijke motorstoringen door slijtage
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Hangt af van de staat en kilometerstand
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Issues
Timing chain slijtage
Signalen:
Mogelijke motorstoringen
Turbocharger Problemen
Turbocharger falen
Signalen:
Verlies van vermogen
Olieverbruik
Olieverbruik
Signalen:
Verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1403 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
