Kenteken check 46-ZKZ-4
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 241.565 km (peildatum jun 2023)
Let op: 18 bevindingen voor 46ZKZ4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Citigo 1.0 Green tec (2012) – Kenteken 46-ZKZ-4
Waardebehoud Skoda Citigo 1.0 Green tec (2012) – Kenteken 46-ZKZ-4
Onderhoud Skoda Citigo 1.0 Green tec (2012) – Kenteken 46-ZKZ-4
Veiligheid Skoda Citigo 1.0 Green tec (2012) – Kenteken 46-ZKZ-4
Prestaties Skoda Citigo 1.0 Green tec (2012) – Kenteken 46-ZKZ-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Citigo 1.0 Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 983 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik: praktijk rond de 5,0-5,5 l/100 km[2].
- Lage onderhouds- en verzekeringskosten.
- Betrouwbare, eenvoudige techniek zonder turbo of complexe elektronica.
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen dankzij gedeelde techniek met VW Up! en SEAT Mii.
- Redelijk waardebehoud voor een compacte auto.
Nadelen
- Beperkte bagageruimte (251 liter).
- Eenvoudig interieur met weinig luxe.
- Matige rijeigenschappen op de snelweg door beperkt vermogen.
- Geen turbo, dus weinig trekkracht bij hogere snelheden.
- Kleine motor kan lawaaiig zijn bij hoge toerentallen.
- Bij oudere exemplaren kans op kleine mankementen (lampjes, rubbers, remmen).
Diepgaande beoordeling
Kenteken 46-ZKZ-4 is een rode Skoda Citigo uit 2012 met een 999cc motor. Dit model, bekend als de 1.0 Greentech Arctic, is een compacte, zuinige hatchback die vooral gewaardeerd wordt om zijn lage kosten en praktische formaat. In dit rapport vind je alle technische details, verbruikscijfers, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.
De Skoda Citigo 1.0 Greentech Arctic (2012) is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor (motorcode: CHYA, CHYB of CHYC, afhankelijk van de uitvoering en emissienorm). Deze motor levert 44 kW (60 pk) en 95 Nm koppel, en is voorzien van multipoint injectie (MPI)[1][3]. De motor is technisch identiek aan die in de Volkswagen Up! en SEAT Mii, wat onderdelen en kennis breed beschikbaar maakt. Bekende problemen bij deze motor zijn beperkt, maar er zijn enkele aandachtspunten: - **Timing chain**: Geen grote problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden (categorie: yellow). - **Turbo**: Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren**: Incidenteel meldingen van vervuiling of storing, vooral bij onregelmatig onderhoud (categorie: yellow). - **Olieverbruik**: Normaal gesproken laag, maar bij oudere exemplaren kan licht olieverbruik ontstaan (categorie: yellow). Over het algemeen staat deze motor bekend als betrouwbaar bij tijdig onderhoud.
De rode Skoda Citigo met kenteken 46-ZKZ-4 heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze transmissie is robuust en kent weinig problemen bij normaal gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen kunnen de koppelingsonderdelen sneller slijten. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt €250-€350. APK-kosten bedragen ongeveer €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn uitzonderlijk, tenzij er sprake is van misbruik.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik is circa 4,2 l/100 km (WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar). In de praktijk ligt het verbruik tussen de 5,0 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 44 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €25 per maand (€300 per jaar). **Marktwaarde**: De nieuwprijs was €8.990; de huidige marktwaarde voor een 2012 exemplaar in goede staat ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk voor een compacte stadswagen. **Onderhoudskosten**: Reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. Grote reparaties zijn zeldzaam, maar bij oudere auto’s kunnen kleine mankementen (lampjes, rubbers, remmen) vaker voorkomen.
De rode Skoda Citigo met kenteken 46-ZKZ-4 uit 2012 is een uitstekende keuze voor wie een zuinige, betrouwbare en voordelige stadswagen zoekt. Het model blinkt uit in kostenbewustzijn, eenvoudig onderhoud en praktische inrichting. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op eventuele kleine mankementen die bij oudere exemplaren kunnen voorkomen.
Deze rode Skoda Citigo met kenteken 46-ZKZ-4 uit 2012 is een ideale keuze voor stadsgebruik en korte ritten. De auto combineert lage kosten, eenvoudig onderhoud en een betrouwbare techniek. Let bij oudere exemplaren op kleine mankementen en zorg voor tijdig onderhoud om lang plezier te hebben van deze zuinige hatchback.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,565 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,812 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,877 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,992 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
APK keuring details: 16
Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering
APK keuring details: Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering
APK keuring details: 50
APK keuring details: 53
APK keuring details: 42
APK keuring details: 17
Foto's
+8
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Citigo 1.0 Green tec (46-ZKZ-4)
Wat is de APK status van 46-ZKZ-4?
De APK van 46-ZKZ-4 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-ZKZ-4 een import auto?
Nee, 46-ZKZ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-ZKZ-4 gehad?
46-ZKZ-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Skoda Citigo 1.0 Greentech Arctic?
Deze variant heeft 44 kW, dat is 60 pk (59 hp)[1][3].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,0 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 44 pk betaal je in 2025 circa €25 per maand (€300 per jaar).
Wat zijn bekende problemen bij deze motor?
Incidenteel vervuilde injectoren, licht olieverbruik bij oudere exemplaren en bij hoge kilometerstanden slijtage aan de distributieketting. Geen turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing.
Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud?
APK kost circa €35-€50 per jaar. Jaarlijks onderhoud (kleine/grote beurt) kost €150-€350, afhankelijk van de werkzaamheden.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2012 exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Vervuilde injectoren
Incidenteel vervuiling van brandstofinjectoren, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, mindere prestaties.
Slijtage timing chain
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage aan de distributieketting optreden.
Herkenningspunten:
Tikgeluid uit motor, mogelijk storingslampje.
Licht olieverbruik
Bij oudere exemplaren kan licht olieverbruik ontstaan.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig olie bijvullen nodig.
Versleten koppeling
Bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen kan de koppeling sneller slijten.
Herkenningspunten:
Koppeling ‘pakt’ hoog, slippen bij optrekken.
Elektrische kleine mankementen
Incidenteel storingen aan elektrische accessoires (ramen, verlichting).
Herkenningspunten:
Niet werkende ramen, kapotte lampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 983 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Citigo 1.0 Green tec in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|