Kenteken check 47-DG-RX
APK verlopen - 5+ eigenaars - 251.000 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 47DGRX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW New Beetle 2.0 (1999) – Kenteken 47-DG-RX
Waardebehoud VW New Beetle 2.0 (1999) – Kenteken 47-DG-RX
Onderhoud VW New Beetle 2.0 (1999) – Kenteken 47-DG-RX
Veiligheid VW New Beetle 2.0 (1999) – Kenteken 47-DG-RX
Prestaties VW New Beetle 2.0 (1999) – Kenteken 47-DG-RX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW New Beetle 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1356 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Karakteristiek en herkenbaar design met nostalgische waarde.
- Degelijke en eenvoudige 2.0-liter motor zonder turbo, relatief onderhoudsvriendelijk.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe rijbeleving en controle.
- Compacte afmetingen en voorwielaandrijving zorgen voor wendbaarheid in stedelijk verkeer.
- Redelijke onderhoudskosten voor een klassieke auto van dit bouwjaar.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen dankzij Volkswagen-groep standaardisatie.
Minpunten
- Bekende olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door compacte hatchback ontwerp.
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële waarden, vooral bij stadsgebruik.
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren.
Uitgebreide analyse
Kenteken 47-DG-RX is een zwarte Volkswagen New Beetle 2.0 Highline uit 1999 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €26.175 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1984cc motor in deze Volkswagen New Beetle is een SOHC 8-kleppen inline-4 benzinemotor met ongeveer 115 pk en 122 Nm koppel. De motorcode die vaak bij deze 2.0-liter motor hoort is de 'ADY' of 'AQA', gangbare codes voor VW 2.0 benzinemotoren uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting. De motor heeft geen turbo, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar en biedt een directe rijervaring passend bij de compacte New Beetle.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,3 l/100 km. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of koppeling kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen New Beetle 2.0 Highline met kenteken 47-DG-RX is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. De auto is geschikt voor liefhebbers van een karakteristieke compacte hatchback met nostalgische uitstraling.
Deze zwarte Volkswagen New Beetle met kenteken 47-DG-RX uit 1999 is een charmante en betrouwbare compacte auto met een degelijke 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze New Beetle een plezierige rijervaring en een goede balans tussen nostalgie en moderne techniek.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,560 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,041 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 37
APK keuring details: 30
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 02
APK keuring details: 21
APK keuring details: 50
Problemen met het veersysteem, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Problemen met het veersysteem, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW New Beetle 2.0 (47-DG-RX)
Wat is de APK status van 47-DG-RX?
De APK van 47-DG-RX is verlopen op 02-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 47-DG-RX een import auto?
Nee, 47-DG-RX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-DG-RX gehad?
47-DG-RX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Volkswagen New Beetle uit 1998?
De motorcode is meestal 'ADY' of 'AQA', gangbare codes voor de 2.0-liter SOHC benzinemotor van Volkswagen uit die periode.
Hoeveel pk levert de 2.0 Highline motor?
De motor levert ongeveer 115 pk bij 5200 rpm en 122 Nm koppel bij 2600 rpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 7,3 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn olieverbruik, slijtage van de distributieketting en mogelijke lekkages.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en motorolie lekkage
De 2.0-liter motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Slijtage distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade bij breuk.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en grindende geluiden veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, grindend geluid bij schakelen.
Elektrische storingen in raambediening en centrale vergrendeling
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen in raambediening en sloten.
Symptomen:
Ramen werken niet goed, centrale vergrendeling hapert.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1356 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
