Kenteken check 47-GR-PG
APK verlopen - 5+ eigenaars - 397.970 km (peildatum nov 2024)
Let op: 34 bevindingen voor 47GRPG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Atos Prime 1.0 (2001) – Kenteken 47-GR-PG
Waardebehoud Hyundai Atos Prime 1.0 (2001) – Kenteken 47-GR-PG
Onderhoud Hyundai Atos Prime 1.0 (2001) – Kenteken 47-GR-PG
Veiligheid Hyundai Atos Prime 1.0 (2001) – Kenteken 47-GR-PG
Prestaties Hyundai Atos Prime 1.0 (2001) – Kenteken 47-GR-PG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Atos Prime 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 922 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting dankzij 43 pk motor
- Eenvoudige en betrouwbare 999cc G4HC motor
- Relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie met robuuste constructie
- Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid op tweedehandsmarkt
Nadelen
- Beperkt motorvermogen, minder geschikt voor snelweg
- Distributieketting kan slijten bij onvoldoende onderhoud
- Geen turbo aanwezig, dus minder trekkracht
- Basisuitvoering mist moderne comfortvoorzieningen
- Kleine binnenruimte, minder geschikt voor vijf personen
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 47-GR-PG is een rode Hyundai Atos Spirit 1.0i SLX uit 2001 met een 999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1999 was nieuwprijs €9.875 en staat bekend om zijn praktische formaat en zuinigheid.
De motorcode van de 999cc 4-cilinder benzinemotor in de Hyundai Atos Spirit 1.0i SLX is G4HC, een SOHC 12-kleppen Epsilon-motor met een boring van 66 mm en slag van 73 mm. Deze motor levert ongeveer 43 pk (32 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel internationale specificaties vaak 54-56 pk aangeven. De motor is betrouwbaar mits goed onderhouden, maar minder geschikt voor lange snelwegritten vanwege het kleine vermogen en koppel.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van olie en koppeling.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 5,4 l/100 km extra-urbaan en 8,0 l/100 km stadsverbruik. Wegenbelasting voor 43 pk bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond €400-600. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren oplopen.
Bij aankoop van een Hyundai Atos Spirit 1.0i SLX met kenteken 47-GR-PG uit 2001 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en motoroliegebruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door zijn compacte formaat en lage kosten is het een goede keuze voor stadsgebruik, mits technisch goed onderhouden.
Deze rode Hyundai Atos Spirit met kenteken 47-GR-PG uit 2001 is een betrouwbare, zuinige en praktische kleine auto met een eenvoudige techniek. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze 999cc 43pk benzinevariant een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De remcilinder is defect of kan scheuren, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De remcilinder is defect of kan scheuren, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Wiellager heeft teveel speling, Onderdeel van de reminrichting lekt
APK keuring details: Wiellager heeft teveel speling, Onderdeel van de reminrichting lekt
APK keuring details: 58
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Atos Prime 1.0 (47-GR-PG)
Wat is de APK status van 47-GR-PG?
De APK van 47-GR-PG is verlopen op 04-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 47-GR-PG een import auto?
Nee, 47-GR-PG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-GR-PG gehad?
47-GR-PG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de Hyundai Atos Spirit 1.0i SLX uit 1999?
Het officiële motorvermogen is ongeveer 43 pk (32 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel internationale specificaties vaak 54-56 pk aangeven.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers van 5,4 tot 8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 43 pk motor bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Hyundai Atos?
Ja, distributieketting slijtage en overmatig olieverbruik komen voor, vooral bij oudere of slecht onderhouden exemplaren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen robuust, mits tijdig onderhoud en vervanging van de koppeling wanneer nodig.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Overmatig olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen veroorzaken, zoals defecte verlichting of raambediening.
Herkenningspunten:
Uitvallende verlichting, storingen in dashboardverlichting.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels door onvoldoende behandeling.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 922 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Hyundai Atos Prime 1.0 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
