Kenteken check 47-GRX-8

Kenteken 47-GRX-8 is een grijze Porsche 911 3.8 Carrera 4S uit 2008 met een 3824cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd in 2006, is een Targa uitvoering met vierwielaandrijving (Carrera 4S) en had een nieuwprijs van circa €155.252. De 3.8-liter motor levert 261 pk en staat bekend om zijn sportieve prestaties en karakteristieke Porsche-rijervaring.

De motorcode voor de 3.8-liter (3824cc) zescilinder boxermotor in de 2006 Porsche 911 Carrera 4S is doorgaans aangeduid als type 'M97.01' of 'M97.20' afhankelijk van de uitvoering, onderdeel van de 997-generatie motoren. Deze motor is een atmosferische, watergekoelde flat-6 met dubbele bovenliggende nokkenassen en directe brandstofinjectie. De motor levert officieel 355 pk (261 kW) en is technisch een evolutie van de 3.6-liter motor uit eerdere 997-modellen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanners van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren kunnen na langdurig gebruik slijten maar zijn geen structureel probleem.

De automatische transmissie in deze Porsche 911 3.8 Carrera 4S is een 5-traps Tiptronic S automaat. Deze transmissie is betrouwbaar maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen, zoals vervanging van de mechatronica of koppelomvormer. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms lekkage van transmissievloeistof (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en arbeidsuren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal voor duurzaamheid.

Het officiële WLTP-verbruik van de Porsche 911 Carrera 4S 3.8 automaat ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 13 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 261 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hogere categorie, met een tarief rond de €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €600 en €1200, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij specialistische onderdelen en arbeidsuren.

Bij aankoop van een Porsche 911 3.8 Carrera 4S (2006) met kenteken 47-GRX-8 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motorolieverbruik, timing chain onderhoud en transmissiegeschiedenis. Controleer op lekkages en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren bij een Porsche specialist. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €50.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties. Door het sterke merk en de iconische status behoudt deze 911 zijn waarde relatief goed, mits goed onderhouden.

Deze grijze Porsche 911 met kenteken 47-GRX-8 uit 2008 is een krachtige en begeerlijke sportwagen met een karakteristieke 3.8-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze 997-generatie Carrera 4S een uitstekende rijervaring en waardebehoud. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om rekening te houden met hogere wegenbelasting en onderhoudskosten, maar de auto blijft een iconische investering voor liefhebbers.