Kenteken check 47-HX-SZ
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 201.453 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 47HXSZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.0 (2002) – Kenteken 47-HX-SZ
Waardebehoud Ford Mondeo 2.0 (2002) – Kenteken 47-HX-SZ
Onderhoud Ford Mondeo 2.0 (2002) – Kenteken 47-HX-SZ
Veiligheid Ford Mondeo 2.0 (2002) – Kenteken 47-HX-SZ
Prestaties Ford Mondeo 2.0 (2002) – Kenteken 47-HX-SZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1464 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en comfortabel interieur, typisch Ghia-uitvoering met luxe afwerking
- Betrouwbare Duratec HE-motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Lage onderhoudskosten vergeleken met vergelijkbare modellen
- Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen
- Ruime bagageruimte voor een hatchback
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting door fiscale pk’s
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële cijfers
- Waardeverlies is groot; restwaarde na 25 jaar is laag
- Bekende motorproblemen bij slecht onderhoud (zie hieronder)
- Roestgevoeligheid, vooral aan onderzijde en wielkasten
- Interieurmaterialen slijten sneller dan bij Duitse concurrenten
Volledige analyse
Kenteken 47-HX-SZ is een groene Ford Mondeo uit 2002 met een 1999cc motor, type 2.0-16V Ghia. Deze hatchback uit het bouwjaar 2000 biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier. De nieuwprijs bedroeg destijds €27.795, wat destijds een luxe middenklasser maakte. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De Ford Mondeo 2.0-16V Ghia uit 2000 is uitgerust met een 1999cc (2.0L) Duratec HE 16V benzinemotor, motorcode **Duratec HE** (ook wel bekend als Mazda L-serie, maar in de Mondeo als Duratec HE aangeduid)[4]. Deze motor levert 107 kW (145 pk/143 hp) bij 6.000 tpm en een koppel van 190 Nm bij 4.500 tpm[1][2][4]. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten (zie verderop).
De transmissie is een 5-versnellings handgeschakelde bak met voorwielaandrijving. Deze bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versnellingsbakgeruis of een zwaarder wordende koppeling. Regelmatig olie verversen en tijdig de koppeling vervangen (ca. €600-€900) verlengt de levensduur. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor deze klasse.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik is ca. 8,5 l/100km (ongeveer 1 op 12), maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 1 op 10 (10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[3]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 107 pk (107 kW) betaal je in Nederland in 2025 ca. €88 per maand (€1.056 per jaar). **Marktwaarde**: Een goede groene Ford Mondeo 2002 2.0-16V Ghia met gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €1.500-€3.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. **Waardebehoud**: De Mondeo uit deze generatie daalt gestaag in waarde; na 25 jaar is de restwaarde laag, maar onderhoudsarme exemplaren houden iets beter waarde.
Deze groene Ford Mondeo met kenteken 47-HX-SZ uit 2002 is een degelijke, ruim uitgevoerde middenklasser met een comfortabele Ghia-uitvoering. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken tegen lage aanschaf- en onderhoudskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roest (vooral onderzijde en wielkasten) en bekende motorproblemen.
Deze groene Ford Mondeo met kenteken 47-HX-SZ uit 2002 is een betrouwbare, ruim opgezette hatchback met een degelijke motor en transmissie. De onderhoudskosten zijn laag, maar de wegenbelasting is aan de hoge kant. De auto biedt veel auto voor weinig geld, maar let op bekende mankementen en onderhoudshistorie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 39
Het voertuig heeft niet de juiste kentekenplaten, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het voertuig heeft niet de juiste kentekenplaten, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt
APK keuring details: Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt
APK keuring details: 02
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 02
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo 2.0 (47-HX-SZ)
Wat is de APK status van 47-HX-SZ?
De APK van 47-HX-SZ is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-HX-SZ een import auto?
Nee, 47-HX-SZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-HX-SZ gehad?
47-HX-SZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Ford Mondeo 2.0-16V Ghia uit 2000?
Deze variant heeft 107 kW, wat overeenkomt met 145 pk (DIN) of 143 pk (SAE)[1][4]. In Nederland wordt het fiscale vermogen (107 pk) gebruikt voor de wegenbelasting.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mondeo?
Het officiële verbruik is ca. 8,5 l/100km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 10 l/100km (1 op 10), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
In 2025 betaal je voor een benzineauto van 107 pk in Nederland ca. €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige olieverversing (voorkomt timing chain-problemen), controleer op olielekkages, en inspecteer de carrosserie op roest. De koppeling en versnellingsbak verdienen aandacht bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze Mondeo?
Een grote beurt bij een onafhankelijke garage kost ca. €250-€350, afhankelijk van het uitgevoerde werk. APK-kosten zijn ca. €35-€50 per jaar.
Wat is de actuele marktwaarde van deze Mondeo?
Een goede groene Ford Mondeo 2002 2.0-16V Ghia met gemiddelde kilometerstand heeft een marktwaarde van €1.500-€3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting kan op termijn rekken of geluid maken, vooral bij onregelmatige olieverversing.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Olielekkage en olieverbruik
Olielekken bij klepdeksel en/of carter, soms verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen
Versnellingsbakgeruis
Bij hoge kilometerstanden kan versnellingsbakgeruis optreden, vooral in de lagere versnellingen.
Signalen:
Zoemend geluid, zwaarder schakelen
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer, ramen of centrale vergrendeling.
Signalen:
Foutmeldingen, ramen werken niet altijd
Roestvorming
Roest aan onderzijde, wielkasten en deurranden, vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gereden.
Signalen:
Zichtbare roest, doorroesten
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1464 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
