Kenteken check 47-JDR-1
APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 216.319 km (peildatum mei 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 47JDR1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.4 TSI (2009) – Kenteken 47-JDR-1
Waardebehoud Skoda Octavia 1.4 TSI (2009) – Kenteken 47-JDR-1
Onderhoud Skoda Octavia 1.4 TSI (2009) – Kenteken 47-JDR-1
Veiligheid Skoda Octavia 1.4 TSI (2009) – Kenteken 47-JDR-1
Prestaties Skoda Octavia 1.4 TSI (2009) – Kenteken 47-JDR-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1428 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met 90 pk
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Comfortabele Elegance-uitvoering met extra opties
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
- Redelijk lage wegenbelasting voor benzineauto met 90 pk
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain)
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen vervuilen, wat motorstoringen kan veroorzaken
- Automaat kan schakelproblemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Onderhouds- en reparatiekosten van automaat hoger dan handgeschakeld
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken 47-JDR-1 is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, geleverd als Elegance-uitvoering, heeft een nieuwprijs van circa €28.690 en staat bekend om zijn praktische middenklasse combi-karakter.
De 1390cc motor in deze Skoda Octavia Combi 1.4 TSI heeft de motorcode 'CAXA' (of vergelijkbaar, afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze 4-cilinder turbomotor levert 90 pk (66 kW) en 200 Nm koppel bij 1500-4000 rpm. De motor is relatief zuinig en krachtig voor zijn klasse, maar er zijn bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot vroegtijdige slijtage of geluiden. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn injectoren soms gevoelig voor vervuiling. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automaat in deze uitvoering is meestal een DSG-7 (direct schakelende versnellingsbak) of een conventionele automaat, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokken of vertragingen bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.4 TSI Elegance uit 2009 met kenteken 47-JDR-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit is essentieel om transmissieproblemen of motorgeluiden te detecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken 47-JDR-1 uit 2009 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 24
APK keuring details: 10
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 1.4 TSI (47-JDR-1)
Wat is de APK status van 47-JDR-1?
De APK van 47-JDR-1 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-JDR-1 een import auto?
Nee, 47-JDR-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-JDR-1 gehad?
47-JDR-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal CAXA voor de 1390cc 4-cilinder TSI motor uit 2009.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven, vooral als de transmissievloeistof niet tijdig is vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi 1.4 TSI Elegance uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en falen
De turbo kan olie-lekkages vertonen of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injector vervuiling
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
DSG- of conventionele automaat kan schokken of vertragingen vertonen bij het schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging, foutmeldingen in transmissie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1428 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.4 TSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
