Kenteken check 47-JRP-9
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 217.476 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 47JRP9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.7 V6 (2006) – Kenteken 47-JRP-9
Waardebehoud KIA Sportage 2.7 V6 (2006) – Kenteken 47-JRP-9
Onderhoud KIA Sportage 2.7 V6 (2006) – Kenteken 47-JRP-9
Veiligheid KIA Sportage 2.7 V6 (2006) – Kenteken 47-JRP-9
Prestaties KIA Sportage 2.7 V6 (2006) – Kenteken 47-JRP-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze KIA Sportage 2.7 V6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1714 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 2.7-liter V6 motor met 175 pk
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en terreinvaardigheid
- Comfortabele automaat met eenvoudige bediening
- Ruime binnenruimte en grote bagageruimte voor een midi-SUV
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn prijsklasse in 2004
- Relatief betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Volledige analyse
Kenteken 47-JRP-9 is een zwarte Kia Sportage 2.7 V6 M-bition 4WD uit 2006 met een 2656cc 6-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €32.985 en biedt een krachtige 129 pk motor met vierwielaandrijving.
De motorcode van de 2656cc V6 benzinemotor in deze Kia Sportage is doorgaans 'G6BA'. Deze 2.7-liter V6 levert 129 kW (175 pk) en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een SUV uit die tijd. De motor is een SOHC 24-kleps V6 met een aluminium blok en koppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare of versleten distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Verder zijn er minder meldingen van turboproblemen, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat in deze Kia Sportage is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 4WD. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond de €200-€400 voor service en kleine reparaties. Grotere reparaties aan de automaat zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km (WLTP-achtige waarden ontbreken voor dit modeljaar). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 129 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen incidenteel hoger uitvallen.
Bij aankoop van een Kia Sportage 2.7 V6 M-bition 4WD uit 2004 met kenteken 47-JRP-9 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en de transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het model en bouwjaar is het verstandig om te letten op roestvorming, vooral onder de auto en wielkasten. De 4WD en automaat zijn pluspunten voor grip en rijcomfort, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Kia Sportage met kenteken 47-JRP-9 uit 2006 is een robuuste midi-SUV met een krachtige 2.7 V6 motor en 4WD. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met goed onderhoud kan deze Sportage een betrouwbare keuze zijn voor liefhebbers van een ruime, krachtige SUV uit de jaren 2000.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 01
APK keuring details: 26
De bandenspanning op een as is niet gelijk, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 05
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 55
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Sportage 2.7 V6 (47-JRP-9)
Wat is de APK status van 47-JRP-9?
De APK van 47-JRP-9 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-JRP-9 een import auto?
Ja, 47-JRP-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 47-JRP-9 gehad?
47-JRP-9 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.7 V6 motor in deze Kia Sportage?
De motorcode is doorgaans G6BA, een 2.7-liter SOHC V6 benzinemotor met 175 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 9,5-10,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 129 pk benzinemotor ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral de distributieketting kan problemen geven bij hogere kilometerstanden, wat tijdig onderhoud vereist.
Bekende aandachtspunten
Versleten of rekbare distributieketting
De timing chain kan na verloop van tijd rekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Schokkerig schakelen automaat
De 4-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokken of slippen vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij accelereren.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij oudere motoren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injector vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk verzwakte carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1714 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere KIA Sportage 2.7 V6 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
