Kenteken check 47-KHF-9

APK geldig tot okt 2026 - 16+ eigenaars - 147.000 km (peildatum sep 2020)

Rapport nummer
VVR-2026-815251
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
47-KHF-9
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A5 Cabriolet 2.0 TFSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-KHF-9: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2009

Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 47-KHF-9

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 47-KHF-9

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 47-KHF-9

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 47-KHF-9

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 47-KHF-9

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Catalogusprijs
€ 75.682
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
214 dagen
Aantal op naam
16+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CDN
Aantal in Nederland
9 voertuigen
Aantal keren bekeken
399 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (16 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1730 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Stijlvolle en tijdloze cabriolet met softtop voor open rijden.
  • Sterke en soepele 2.0 TFSI motor met goede prestaties.
  • Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling.
  • Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik.
  • Ruime kofferbak voor een cabriolet (circa 380 liter).
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk.
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan bij kleinere motoren.
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en onderhoud vereisen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 47-KHF-9 is een zwarte Audi A5 Cabriolet uit 2009 met een 1984cc 4-cilinder 132pk benzinemotor en automatische transmissie. Deze softtop cabriolet combineert sportiviteit met comfort en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers.

De motor van deze Audi A5 Cabriolet is een 2.0 TFSI met een cilinderinhoud van 1984cc, een inline viercilinder met turbo en intercooler. De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is ABA of CCTA, afhankelijk van uitvoering. De motor levert officieel 132 pk (97 kW) in sommige markten, maar in Nederland is vaak de 211 pk (155 kW) variant bekend; het exacte vermogen kan verschillen per uitvoering. De compressieverhouding is 9.6:1, met een boring en slag van 82.5 x 92.8 mm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo en brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden.

De automatische transmissie is meestal een 6- of 7-traps Tiptronic automaat, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal gesproken zijn de kosten beperkt tot periodiek onderhoud en vloeistofverversingen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI uit 2009 met kenteken 47-KHF-9 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer de staat van de softtop en elektronische systemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de € 10.000 en € 15.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een stijlvolle cabrio met sportieve rijeigenschappen, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Audi A5 Cabriolet met kenteken 47-KHF-9 uit 2009 is een elegante en sportieve cabriolet met een krachtige 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en behoud van waarde.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1215
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €1900
Leer €1825
Metallic lak €800

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 oktober 2025
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
19 september 2020
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,657 km geregistreerd

XXX,657 km
INFO
24 januari 2020
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,892 km geregistreerd

XXX,892 km
INFO
23 januari 2020
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,945 km geregistreerd

138,945 km INFO
27 november 2019
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,475 km geregistreerd

139,475 km INFO
23 november 2019
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,162 km geregistreerd

139,162 km INFO
23 oktober 2019
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,343 km geregistreerd

139,343 km INFO
11 juni 2019
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,878 km geregistreerd

133,878 km INFO
3 juli 2018
APR 2018

Kilometerstand

XXX,726 km geregistreerd

133,726 km INFO
9 april 2018
JUN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 juni 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

13 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

6 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

23 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

21 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

20 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

4 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

9 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Beeldmateriaal

Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 1
juni 2025
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 2
juni 2025
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 3
juni 2025
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 4
juni 2025
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 5
juni 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CDN
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 180 pk (132 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Niet beschikbaar
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,78 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,39 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 500 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,9 s
Topsnelheid 219 km/u
Brandstofverbruik mix 7,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 174 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (47-KHF-9)

Wat is de APK status van 47-KHF-9?

De APK van 47-KHF-9 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 47-KHF-9 een import auto?

Ja, 47-KHF-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 47-KHF-9 gehad?

47-KHF-9 heeft 16+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet?

De motorcode is meestal ABA of CCTA, afhankelijk van uitvoering en markt.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6- of 7-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen geven.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen € 800 en € 1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Voor een 132 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond € 120 tot € 150 per kwartaal.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen de € 10.000 en € 15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan kettinggeleiders kan leiden tot rammelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor kan meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injectoren defecten

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automaat transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen of oude transmissievloeistof kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, slippen, vertraging bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI kentekens

Voertuig Registratie