Kenteken check 47-KLV-4
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 209.240 km (peildatum apr 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 47KLV4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai i30 cw 1.6 (2010) – Kenteken 47-KLV-4
Waardebehoud Hyundai i30 cw 1.6 (2010) – Kenteken 47-KLV-4
Onderhoud Hyundai i30 cw 1.6 (2010) – Kenteken 47-KLV-4
Veiligheid Hyundai i30 cw 1.6 (2010) – Kenteken 47-KLV-4
Prestaties Hyundai i30 cw 1.6 (2010) – Kenteken 47-KLV-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Hyundai i30 cw 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1381 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1.6i CVVT motor met redelijke prestaties (93 pk)
- Praktische combi met voldoende ruimte voor gezin en bagage
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2008
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Olieverbruik kan bij sommige motoren iets hoger zijn
- Automaat kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn
- Geen turbo, dus minder koppel en minder zuinig dan moderne motoren
- Verbruik in praktijk hoger dan fabrieksopgave (rond 9 l/100 km)
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken 47-KLV-4 is een grijze Hyundai i30 CW 1.6i Dynamic uit 2010 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2008 valt in de kleine middenklasse combi's en had een nieuwprijs van circa €21.940.
De 1591cc motor in deze Hyundai i30 CW 1.6i Dynamic is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 93 pk (68 kW). De motorcode die vaak bij deze 1.6i CVVT motor hoort is G4FC. Dit is een betrouwbare motor met variabele kleptiming (CVVT) die zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel dit niet wijdverbreid is. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De automaat in deze Hyundai i30 CW is een klassieke automatische transmissie, geen CVT of DCT. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, reparaties kunnen variëren van €500 tot €1500 afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële brandstofverbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 6,9 liter per 100 km (WLTP niet beschikbaar voor 2008, dit is een NEDC-achtige waarde). In de praktijk ligt het verbruik vaak rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
Bij aankoop van een Hyundai i30 CW 1.6i Dynamic uit 2008 met kenteken 47-KLV-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een goede staat van de automaat en motor. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar met normale kilometerstand ligt rond de €2.500 tot €4.000. Deze auto is een degelijke keuze voor wie een betaalbare, praktische combi zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze Hyundai i30 CW met kenteken 47-KLV-4 uit 2010 is een betrouwbare en praktische kleine middenklasse combi met een zuinige 1.6 benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en betaalbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,956 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 52
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 43
Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 55
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 cw 1.6 (47-KLV-4)
Wat is de APK status van 47-KLV-4?
De APK van 47-KLV-4 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-KLV-4 een import auto?
Nee, 47-KLV-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-KLV-4 gehad?
47-KLV-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6i benzinemotor in de Hyundai i30 CW 2008?
De motorcode is meestal G4FC, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met CVVT.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Hyundai i30?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, hoger dan de fabrieksopgave van circa 6,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i30 CW 1.6i Dynamic uit 2008?
Een goed onderhouden exemplaar met normale kilometerstand wordt momenteel tussen €2.500 en €4.000 aangeboden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting speling
Soms kan de timing chain speling krijgen, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorproblemen.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versnellingsbak kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren.
Elektronische storingen centrale vergrendeling
Af en toe storingen in de centrale deurvergrendeling en elektrische ramen.
Signalen:
Deuren openen/sluiten niet altijd, ramen werken traag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1381 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
