Kenteken check 47-LX-KT
APK geldig tot jul 2026 - 15+ eigenaars - 170.979 km (peildatum apr 2024)
26 punten van aandacht bij kenteken 47LXKT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 16V (2003) – Kenteken 47-LX-KT
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 16V (2003) – Kenteken 47-LX-KT
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 16V (2003) – Kenteken 47-LX-KT
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 16V (2003) – Kenteken 47-LX-KT
Prestaties Skoda Fabia 1.4 16V (2003) – Kenteken 47-LX-KT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1246 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare 1.4 16V motor zonder turbo, relatief onderhoudsvriendelijk
- Praktische en ruime combi-carrosserie voor zijn klasse
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek
- Goed zicht en wendbaarheid in stedelijke omgevingen
Waar je op moet letten
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen
- Beperkt vermogen met 55 pk, minder geschikt voor snelweg
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Verbruik in praktijk hoger dan fabrieksopgave
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 47-LX-KT is een grijze Skoda Fabia Combi uit 2003 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2001, is een praktische kleine stationwagen met een nieuwprijs van circa €16.329 en een vermogen van 55 pk.
De motor in deze Skoda Fabia Combi 1.4-16V Comfort is een 1390cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 55 kW (75 pk). De motorcode die vaak bij deze 1.4 16V motor hoort is de 'AKQ' of 'AUB' (afhankelijk van bouwjaar en markt), een betrouwbare maar eenvoudige motor zonder turbo. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om olieverbruik en slijtage te beperken. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De automaat in deze Fabia Combi is een klassieke automatische transmissie, meestal een 4-traps automaat (Aisin of Getrag). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en soms lekkages van de transmissievloeistof. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodiek verversen van de transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De automaat is minder zuinig dan de handgeschakelde variant, maar biedt meer rijcomfort in stadsverkeer.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. De Fabia staat bekend om zijn relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.4-16V Comfort met automaat en kenteken 47-LX-KT is het belangrijk om te letten op de staat van de automaat, het olieverbruik en het onderhoudsboekje. Controleer of de distributieketting en nokkenas goed functioneren en of er geen olielekkages zijn. Vraag naar de onderhoudshistorie en let op eventuele schokkerige schakelmomenten. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken 47-LX-KT uit 2003 is een betrouwbare, praktische kleine stationwagen met een zuinige 1390cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en lage kosten, hoewel de automaat aandacht vereist om storingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,336 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 34
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.4 16V (47-LX-KT)
Wat is de APK status van 47-LX-KT?
De APK van 47-LX-KT is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-LX-KT een import auto?
Nee, 47-LX-KT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-LX-KT gehad?
47-LX-KT heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 16V motor?
De motorcode is meestal 'AKQ' of 'AUB', afhankelijk van bouwjaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en lekkages vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Fabia Combi?
De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Schokkerig schakelen automaat
Automatische transmissie kan bij slijtage schokkerig of traag schakelen.
Symptomen:
Haperingen bij opschakelen, schokken bij lage snelheid.
Olieverbruik motor
De 1.4 16V motor kan bij onvoldoende onderhoud verhoogd olieverbruik vertonen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Lekkage transmissievloeistof
Automaat kan lekkage vertonen bij afdichtingen en keerringen.
Symptomen:
Vloeistof onder auto, verminderde schakelprestaties.
Versleten distributieketting spanner
Hoewel zeldzaam, kan de kettingspanner slijten en geluiden veroorzaken.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.
Elektrische storingen centrale vergrendeling
Problemen met centrale deurvergrendeling en elektrische ramen komen voor.
Symptomen:
Deuren sluiten niet goed, ramen functioneren niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1246 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
