Kenteken check 47-NT-DF
APK verlopen - 4+ eigenaars - 206.508 km (peildatum jun 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 47NTDF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 FSI (2004) – Kenteken 47-NT-DF
Waardebehoud Audi A4 2.0 FSI (2004) – Kenteken 47-NT-DF
Onderhoud Audi A4 2.0 FSI (2004) – Kenteken 47-NT-DF
Veiligheid Audi A4 2.0 FSI (2004) – Kenteken 47-NT-DF
Prestaties Audi A4 2.0 FSI (2004) – Kenteken 47-NT-DF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A4 2.0 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1460 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Efficiënte 2.0 FSI motor met directe injectie
- Automatische Multitronic transmissie voor soepel rijden
- Redelijk goede wegligging en handling voor een sedan uit 2001
- Ruime middenklasse sedan met praktische indeling
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Multitronic CVT transmissie kan duur zijn in reparatie
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (110 pk) voor sommige rijders
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 47-NT-DF is een grijze Audi A4 Limousine uit 2004 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2001 staat bekend om zijn degelijke bouw en middenklasse sedan karakter, met een nieuwprijs van circa €37.090.
De 1984cc 4-cilinder motor in deze Audi A4 Limousine 2.0 FSI uit 2001 heeft de motorcode 'ALT' (GF-8EALT) en levert ongeveer 110 pk. Dit is een atmosferische benzinemotor met directe injectie (FSI). Bekende motorproblemen zijn onder andere een kwetsbare kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange, categorie: Motor). Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een Multitronic CVT (continu variabele transmissie). Deze transmissie kan gevoelig zijn voor slijtage aan de ketting en elektronica, wat kan leiden tot schokken of slippen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 FSI MT uit 2001 met kenteken 47-NT-DF is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de automatische transmissie. Controleer onderhoudsdocumentatie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten door leeftijd.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 47-NT-DF uit 2004 is een betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 1984cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor liefhebbers van een klassieke Audi.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: 09
De band heeft onvoldoende profiel, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: 26
De kentekenplaat zit niet goed vast
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 38
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 2.0 FSI (47-NT-DF)
Wat is de APK status van 47-NT-DF?
De APK van 47-NT-DF is verlopen op 11-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 47-NT-DF een import auto?
Nee, 47-NT-DF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-NT-DF gehad?
47-NT-DF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is ALT (GF-8EALT), een 1984cc 4-cilinder FSI benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de Multitronic CVT transmissie kan slijtage vertonen aan de ketting en elektronica, wat schokken en slippen kan veroorzaken.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is deze Audi A4 een goede aankoop voor dagelijks gebruik?
Ja, mits goed onderhouden en met aandacht voor distributieketting en transmissie, is het een betrouwbare en comfortabele auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Versleten of defecte kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Multitronic CVT transmissie slijtage
Slijtage aan transmissieketting en elektronica kan schokken en slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, onregelmatige acceleratie, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A4 2.0 FSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
