Kenteken check 47-NZ-RR
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 215.291 km (peildatum nov 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 47NZRR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2004) – Kenteken 47-NZ-RR
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2004) – Kenteken 47-NZ-RR
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2004) – Kenteken 47-NZ-RR
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2004) – Kenteken 47-NZ-RR
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2004) – Kenteken 47-NZ-RR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1460 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 1AZ-FSE 2.0 VVTi motor met directe injectie en kettingaandrijving
- Ruime en praktische wagon met 520-1500 liter bagageruimte
- Comfortabele automatische transmissie afgestemd op motor
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk zuinig verbruik voor een 2.0 benzinemotor
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden of slippen
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor van 108 pk
- Beperkte moderne technologie en infotainment in vergelijking met nieuwere auto's
- CO2-uitstoot van circa 193 g/km is relatief hoog
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 47-NZ-RR is een groene Toyota Avensis Wagon uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, bekend als de 2.0 VVTi Linea Sol uit 2003, is een ruime middenklasse combi met een nieuwprijs van circa €30.850.
De motor van deze Toyota Avensis Wagon is de 1AZ-FSE, een 2.0 liter (1998cc) 4-cilinder lijnmotor met VVT-i (variabele kleptiming) en directe benzine-injectie. Deze motor levert ongeveer 147 pk bij 5700 tpm en 196 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor gebruikt een ketting voor de nokkenas aandrijving, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden en incidentele problemen met de brandstofinjectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De automaat in deze Avensis is een 4- of 5-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op deze motor. Over het algemeen staat deze transmissie bekend als betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met reparaties die bij slijtage enkele honderden tot duizend euro kunnen kosten.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 1 op 12,3 km/liter, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 10 tot 11 km/liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 108 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Voor kopers die een betrouwbare, ruime en comfortabele middenklasse combi zoeken met een soepele automaat is deze Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Linea Sol uit 2003 een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motorolieonderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele schokkerige automaatwerking. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze groene Toyota Avensis Wagon met kenteken 47-NZ-RR uit 2004 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 VVTi motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 55
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 21
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (47-NZ-RR)
Wat is de APK status van 47-NZ-RR?
De APK van 47-NZ-RR is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-NZ-RR een import auto?
Nee, 47-NZ-RR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-NZ-RR gehad?
47-NZ-RR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi motor in deze Avensis?
De motorcode is 1AZ-FSE, een 2.0 liter 4-cilinder met directe injectie en VVT-i.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 11 km/liter, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500 tot €700 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 108 pk ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Toyota Avensis Wagon?
De marktwaarde varieert tussen €2500 en €4500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schokkerig schakelen automaat
Versleten automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen vertonen.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden.
Problemen met brandstofinjectoren
Soms kunnen injectoren verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen draagarmen en schokdempers slijten, wat rijcomfort en veiligheid beïnvloedt.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
