Kenteken check 47-PBR-1
APK verlopen - 3+ eigenaars - 118.139 km (peildatum okt 2020)
11 punten van aandacht bij kenteken 47PBR1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 47-PBR-1
Waardebehoud Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 47-PBR-1
Onderhoud Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 47-PBR-1
Veiligheid Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 47-PBR-1
Prestaties Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 47-PBR-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1285 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 105 pk
- Ruime en praktische Combi-carrosserie geschikt voor gezin en bagage
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goed brandstofverbruik in praktijk rond 6-6,5 l/100 km
- Redelijke wegenbelasting door relatief laag vermogen (77 pk)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor modeljaar 2009
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kan prijzig zijn
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie op occasionmarkt
Uitgebreide analyse
Kenteken 47-PBR-1 is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor (1.2 TSI) en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2009, staat bekend om zijn praktische middenklasse stationwagenkarakter met een nieuwprijs van circa €24.950.
De 1.2 TSI motor met motorcode CGGA is een 1197cc 4-cilinder turbomotor die 77 kW (105 pk) levert en 175 Nm koppel bij 1550-4100 tpm. Deze motor maakt gebruik van directe benzine-injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig verholpen. Verder zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Octavia is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie. Problemen met schakelen of synchronisatieringen zijn zeldzaam.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.2 TSI uit 2009 met kenteken 47-PBR-1 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Een volledige onderhoudsboekje en recente APK zijn aan te raden. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een praktische en zuinige middenklasse stationwagen zoekt.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken 47-PBR-1 uit 2011 is een betrouwbare en praktische auto met een efficiënte 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en olieverbruik, blijft het model populair vanwege zijn degelijkheid en lage gebruikskosten. Goed onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen en de waarde te behouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,139 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Er is roestschade aan de veerschotel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel, Koplampen werken niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 18
APK keuring details: 16
APK keuring details: 14
APK keuring details: 51
APK keuring details: 45
APK keuring details: 44
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 1.2 TSI (47-PBR-1)
Wat is de APK status van 47-PBR-1?
De APK van 47-PBR-1 is verlopen op 12-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 47-PBR-1 een import auto?
Nee, 47-PBR-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-PBR-1 gehad?
47-PBR-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is CGGA, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met 77 kW (105 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Octavia Combi 1.2 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
Versleten kettingspanner en geleiders kunnen leiden tot een slap hangende distributieketting, wat motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik en olielekkage
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (licht)
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals dashboardmeldingen of centrale vergrendeling.
Symptomen:
Onregelmatige dashboardverlichting, problemen met elektrische ramen of sloten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1285 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia 1.2 TSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
