Kenteken check 47-PH-JT
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 218.108 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 29 aandachtspunten voor 47PHJT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 (2004) – Kenteken 47-PH-JT
Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 (2004) – Kenteken 47-PH-JT
Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 (2004) – Kenteken 47-PH-JT
Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 (2004) – Kenteken 47-PH-JT
Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 (2004) – Kenteken 47-PH-JT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1359 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime interieur met veel opbergruimte
- Comfortabele cruiser
- Lage aanschafprijs
- Goede brandstofefficiëntie voor zijn tijd
- Voldoende kracht voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Ouderwetse technologie
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Lage marktwaarde
- Ouderwetse ontwerp
Diepgaande beoordeling
Kenteken 47-PH-JT is een grijze Citroen Xsara Picasso uit 2004 met een 1587cc motor. Deze compacte MPV is populair vanwege zijn ruimte en comfort. Hieronder vindt u een overzicht van de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde.
De Citroen Xsara Picasso 1.6i Différence uit 1999 is uitgerust met een 1587cc benzinemotor die 69 kW (95 pk) levert. De motorcode voor deze motor is NFZ (TU5JP). Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik, maar er zijn geen specifieke problemen met turbo's omdat deze motor geen turbo heeft. De injectoren kunnen soms problemen geven, maar dit is niet uniek voor deze motor.
De transmissie is handmatig met vijf versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de Xsara Picasso 1.6i ligt rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze oudere modellen. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service, rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 69 pk motor in Nederland is relatief laag.
Voor- en nadelen van deze auto zijn als volgt:
Deze grijze Citroen Xsara Picasso met kenteken 47-PH-JT uit 2004 is een praktische keuze voor wie een ruime MPV zoekt met een redelijke prijs. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de bekende problemen en onderhoudskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Bestuurdersstoel zit niet goed vast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Bestuurdersstoel zit niet goed vast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Roestschade
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Roestschade
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet, Roestschade
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet, Roestschade
De band is beschadigd, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd, Gordel is beschadigd
APK keuring details: 21
APK keuring details: 41
APK keuring details: 20
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Roestschade
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Roestschade
De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 (47-PH-JT)
Wat is de APK status van 47-PH-JT?
De APK van 47-PH-JT is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-PH-JT een import auto?
Nee, 47-PH-JT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-PH-JT gehad?
47-PH-JT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Citroen Xsara Picasso 1.6i?
De motorcode is NFZ (TU5JP).
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag voor een 69 pk motor in Nederland, maar de exacte kosten hangen af van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €500 tot €1.000, inclusief APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Nee, bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, slechte prestaties
Olieverbruik
Sommige modellen hebben een hoger olieverbruik dan normaal.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slechte prestaties.
Herkenningspunten:
Slechte start, verminderde kracht
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1359 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
