Kenteken check 47-PR-LP
APK geldig tot mei 2027 - 1+ eigenaars - 195.000 km (peildatum mei 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken 47PRLP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Chrysler 300C 5.7 V8 (2004) – Kenteken 47-PR-LP
Waardebehoud Chrysler 300C 5.7 V8 (2004) – Kenteken 47-PR-LP
Onderhoud Chrysler 300C 5.7 V8 (2004) – Kenteken 47-PR-LP
Veiligheid Chrysler 300C 5.7 V8 (2004) – Kenteken 47-PR-LP
Prestaties Chrysler 300C 5.7 V8 (2004) – Kenteken 47-PR-LP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Chrysler 300C 5.7 V8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chrysler op basis van 1982 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en karakteristieke 5.7 V8 HEMI motor met 250 pk
- Robuuste bouw en luxe interieur voor zijn tijd
- Multi-Displacement System voor iets betere brandstofefficiëntie
- Soepele en betrouwbare 5-traps automaat
- Goede aanwezigheid en comfort als grote sedan
- Relatief betaalbare aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (14-16 L/100km)
- Bekende problemen met timing chain en olieverbruik
- Onderhoud en reparaties relatief duur door Amerikaanse onderdelen
- Automaat kan bij hoge km-standen defecten vertonen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door motorvermogen
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 47-PR-LP is een grijze Chrysler 300C uit 2004 met een krachtige 5654cc 5.7 V8 HEMI motor en een automatische transmissie. Deze grote sedan met achterwielaandrijving werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €79.187 en staat bekend om zijn Amerikaanse muscle car karakter gecombineerd met luxe.
De motor in deze Chrysler 300C is de 5.7 liter (5654cc) V8 HEMI, met motorcode LE57/LX57 afhankelijk van uitvoering. Deze OHV pushrod motor levert 250 pk (in Nederland vaak iets lager dan Amerikaanse 340 pk) en 529 Nm koppel. De motor beschikt over het Multi-Displacement System (MDS) dat vier cilinders kan uitschakelen voor brandstofbesparing. De motor is robuust maar kent enkele aandachtspunten zoals timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De automaat is een Daimler-gebaseerde 5-traps automatische transmissie, bekend om soepele schakelingen en goede duurzaamheid. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 6 tot 1 op 7 (14-16 L/100km), wat hoger is dan de WLTP-achtige cijfers van circa 15 mpg (16 L/100km) stad en 23 mpg (10 L/100km) snelweg. Wegenbelasting voor 250 pk in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog door grote motor en Amerikaanse onderdelen, met jaarlijkse kosten van €1000-1500 inclusief APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties.
Bij aankoop van een Chrysler 300C 5.7 V8 HEMI uit 2004 met kenteken 47-PR-LP is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, olieverbruik, conditie van de automaat en algemene roestvorming. Een volledige onderhoudshistorie en controle door een specialist worden sterk aanbevolen. De auto biedt veel rijplezier en presence, maar vraagt om een budget voor onderhoud en brandstof.
Deze grijze Chrysler 300C met kenteken 47-PR-LP uit 2004 is een indrukwekkende Amerikaanse sedan met een krachtige 5.7 V8 HEMI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een unieke combinatie van luxe, kracht en comfort voor liefhebbers van grote sedans.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 22
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Chrysler 300C 5.7 V8 (47-PR-LP)
Wat is de APK status van 47-PR-LP?
De APK van 47-PR-LP is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-PR-LP een import auto?
Nee, 47-PR-LP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-PR-LP gehad?
47-PR-LP heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 5.7 V8 HEMI in de Chrysler 300C 2004?
De motorcode is LE57 of LX57, beide verwijzend naar de 5.7 liter (5654cc) V8 HEMI motor die in deze uitvoering wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Chrysler 300C?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen krijgen met mechatronica of olielekkages.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 14 tot 16 liter per 100 kilometer, wat hoger is dan de officiële cijfers vanwege het zware gewicht en krachtige motor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €1000 en €1500.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 250 pk sterke benzineauto als deze ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €600 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten bij oudere exemplaren.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Slijtage
De kettingspanners en timing chain kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten klepseals of zuigerveren, vooral bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat Transmissie Defecten
Mechatronica storingen of olielekkages kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen van de automaat.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Elektronica Storingen
Problemen met het MyGIG infotainmentsysteem en elektrische ramen komen voor.
Herkenningspunten:
Niet werkende radio, storingen in dashboardverlichting.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chrysler
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chrysler uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1982 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
