Kenteken check 47-PR-RS

APK verlopen - 6+ eigenaars - 340.692 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-974214
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
47-PR-RS
Merk voertuig
Porsche
Porsche logo
Uitvoering
911 Carrera Coupé 4
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-PR-RS: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Porsche 911 Carrera Coupé 4 1998

Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé 4 (1998) – Kenteken 47-PR-RS

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
24

Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé 4 (1998) – Kenteken 47-PR-RS

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé 4 (1998) – Kenteken 47-PR-RS

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé 4 (1998) – Kenteken 47-PR-RS

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé 4 (1998) – Kenteken 47-PR-RS

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 22.000
Adviesprijs nieuw
€ 77.767
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
29 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
Onbekend
Vergelijkbare voertuigen in NL
5 voertuigen
Bekeken
736 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Carrera Coupé 4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1450 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Authentieke 3.4L M96 motor met 221 pk, karakteristiek voor vroege 996-modellen
  • Vierwielaandrijving (Carrera 4) zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe en sportieve rijervaring
  • Relatief robuuste en betrouwbare transmissie bij goed onderhoud
  • Stijlvol en tijdloos design met hoge nieuwprijs en exclusiviteit
  • Goede waardebehoud bij correcte onderhoudshistorie

Minpunten

  • Bekende problemen met distributiekettingspanner kunnen leiden tot dure motorschade
  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komt regelmatig voor
  • Synchronisatiering slijtage in handbak kan schakelen bemoeilijken
  • Hogere wegenbelasting door 221 pk en gewicht
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door specialistische onderdelen en arbeid
  • Beperkte brandstofefficiëntie, praktijkverbruik rond 10-12 l/100 km

Volledige analyse

Kenteken 47-PR-RS is een grijze Porsche 911 3.4 Coupé Carrera 4 uit 1998 met een 3387cc zescilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, onderdeel van de 996-generatie die in 1997 werd geïntroduceerd, staat bekend om zijn watergekoelde motor en vierwielaandrijving, met een origineel nieuwprijs van circa €112.764.

De motor in deze Porsche 911 3.4 Coupé Carrera 4 uit 1997 is de M96/01, een 3.4-liter (3387cc) watergekoelde zescilinder boxermotor met 221 pk. Deze motorcode is kenmerkend voor de vroege 996-modellen. De M96-motoren staan bekend om enkele specifieke problemen, zoals het falen van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain tensioner), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet standaard zijn op deze atmosferische 3.4L motor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om motorproblemen te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie in deze 996 Carrera 4 is een 6-versnellingsbak van Getrag (G96/00). Deze versnellingsbak staat bekend als robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt mits tijdig olie verversen en geen zware slijtage. Defecten aan de koppeling komen voor, vooral bij intensief gebruik, en kunnen prijzig zijn om te vervangen. Over het algemeen wordt de handgeschakelde bak gewaardeerd om zijn directe schakelgevoel en duurzaamheid.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers liggen rond de 10-12 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 221 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €400 en €600 per jaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €2.000, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik. Grote onderhoudsbeurten en eventuele motorrevisies kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Porsche 911 3.4 Coupé Carrera 4 uit 1997 met kenteken 47-PR-RS is het essentieel om een uitgebreide technische keuring te laten uitvoeren, met speciale aandacht voor de staat van de distributieketting en kettingspanner, de transmissie en het olieverbruik. Controleer de onderhoudshistorie en vraag naar eventuele vervangingen van kritieke onderdelen. Door de leeftijd en complexiteit van de auto is het aan te raden een specialist in Porsche 996-modellen te raadplegen. De marktwaarde is stabiel maar hangt sterk af van kilometerstand, onderhoud en originele staat.

Deze grijze Porsche 911 met kenteken 47-PR-RS uit 1998 is een iconische sportwagen met een krachtige 3.4L motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze 996 Carrera 4 een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed bij zorgvuldig onderhoud. Potentiële kopers dienen alert te zijn op motor- en transmissieproblemen en een grondige inspectie te laten uitvoeren voor aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Radio €726
Leer €2597
Metallic lak €779

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 juni 2025
DEC 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 december 1998
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

9 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

14 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achteruitrijlicht werkt niet goed

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht werkt niet goed

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

31 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

29 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Afbeeldingen

Porsche 911 Carrera Coupé 4 1998 – Afbeelding 1
Porsche 911 Carrera Coupé 4 1998 – Afbeelding 2
Porsche 911 Carrera Coupé 4 1998 – Afbeelding 3
Porsche 911 Carrera Coupé 4 1998 – Afbeelding 4
Porsche 911 Carrera Coupé 4 1998 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 09-05-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Onbekend
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 3387 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 301 pk (221 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet coupe
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,43 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,31 m
Wielafstand 2,35 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 400 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 5,2 s
Topsnelheid begrensd 280 km/u
Verbruik gecombineerd 12,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 295 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé 4 (47-PR-RS)

Wat is de APK status van 47-PR-RS?

De APK van 47-PR-RS is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 47-PR-RS een import auto?

Ja, 47-PR-RS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 47-PR-RS gehad?

47-PR-RS heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.4L motor in de Porsche 911 Carrera 4 uit 1997?

De motorcode is M96/01, een watergekoelde 3.4-liter zescilinder boxermotor die specifiek is voor vroege 996-modellen.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Porsche 911 3.4 Coupé?

Ja, vooral problemen met de distributiekettingspanner die kan falen en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komen vaak voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak van Getrag is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.

Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 12 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 221 pk sterke benzineauto als deze ligt meestal tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €1.200 en €2.000, exclusief grote reparaties.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributiekettingspanner falen

De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten of vastlopen, wat leidt tot kettingschade en mogelijk ernstige motorschade.

Signalen:

Onregelmatig lopen motor, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in handbak

Slijtage aan synchronisatieringen kan het schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en verminderde koppeloverdracht.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Porsche 911 Carrera Coupé 4 kentekens

Type Plaat