Kenteken check 47-PRG-8

APK verlopen - 6+ eigenaars - 179.929 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-973846
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
47-PRG-8
Merk voertuig
MINI
MINI logo
Type
Countryman Cooper S
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-PRG-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Benzine
MINI Countryman Cooper S 2011

Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper S (2011) – Kenteken 47-PRG-8

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud MINI Countryman Cooper S (2011) – Kenteken 47-PRG-8

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud MINI Countryman Cooper S (2011) – Kenteken 47-PRG-8

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid MINI Countryman Cooper S (2011) – Kenteken 47-PRG-8

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties MINI Countryman Cooper S (2011) – Kenteken 47-PRG-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 45.795
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
3 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N18B16A
Vergelijkbare voertuigen in NL
60 voertuigen
Bekeken
924 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze MINI Countryman Cooper S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1410 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportieve 1.6L turbo motor met 135 kW (184 pk) en goed koppel.
  • Uniek Mini-design gecombineerd met SUV-functionaliteit.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
  • Redelijk goede prestaties met 0-100 km/h rond 7 seconden.
  • Praktische binnenruimte voor een compacte SUV, met 5 deuren en voldoende bagageruimte.
  • Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit typisch voor Mini/BMW.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain die vroeg kan slijten.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud.
  • Automaat kan schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten geven.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km).
  • Beperkte achterbankruimte voor langere passagiers.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor compacte auto's.

Uitgebreide analyse

Kenteken 47-PRG-8 is een witte Mini Mini Countryman 1.6 Cooper S Chili uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Mini-SUV uit 2010 combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid en een opvallend design.

De 1598cc motor in deze Mini Countryman Cooper S is een 4-cilinder turbocharged benzinemotor met motorcode N14 (BMW/PSA samenwerking). Deze motor levert ongeveer 135 kW (184 pk) en is voorzien van directe injectie, een twin-scroll turbo en variabele kleptiming (VALVETRONIC). De motor staat bekend om zijn levendige karakter en goede prestaties, met een koppel van circa 240 Nm dat al bij lage toeren beschikbaar is. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren en turbo's defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel stadsgebruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie in deze Mini Countryman is een 6-traps automaat (Aisin of Getrag, afhankelijk van bouwjaar). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, vertraging bij terugschakelen en soms elektronische storingen in de transmissiebesturing. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies. De handling van de auto is typisch Mini: sportief en direct, maar door het hogere gewicht en SUV-karakter iets minder scherp dan de hatchback-modellen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,7 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 7,5 en 8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 800 tot € 1.200 per jaar. Grotere reparaties, zoals turbo- of transmissiewissel, kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 Cooper S Chili uit 2010 met kenteken 47-PRG-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Let op olieverbruik en eventuele schakelproblemen met de automaat. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 8.000 en € 12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze Mini is geschikt voor liefhebbers van een compacte SUV met sportieve eigenschappen, mits goed onderhouden.

Deze witte Mini Mini Countryman met kenteken 47-PRG-8 uit 2011 is een sportieve en praktische compacte SUV met een krachtige 1598cc turbo benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals timing chain en transmissieproblemen, biedt hij een goede rijervaring en een onderscheidend design. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een aantrekkelijke keuze voor wie een Mini SUV zoekt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1590
Leer €1450
Metallic lak €500
Runflat €190

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 januari 2026
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 februari 2024
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
3 september 2020
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,058 km geregistreerd

XXX,058 km
INFO
28 augustus 2020
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,898 km geregistreerd

124,898 km INFO
22 januari 2020
MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 maart 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

25 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

24 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

28 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

21 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

27 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

13 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Afbeeldingen

MINI Countryman Cooper S 2011 – Afbeelding 1
februari 2024
MINI Countryman Cooper S 2011 – Afbeelding 2
februari 2024
MINI Countryman Cooper S 2011 – Afbeelding 3
februari 2024
MINI Countryman Cooper S 2011 – Afbeelding 4
februari 2024
MINI Countryman Cooper S 2011 – Afbeelding 5
februari 2024
MINI Countryman Cooper S 2011 – Afbeelding 6
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 16-03-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N18B16A
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 184 pk (135 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,11 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,56 m
Wielafstand 2,6 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 470 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,8 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Verbruik gecombineerd 7,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 166 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over MINI Countryman Cooper S (47-PRG-8)

Wat is de APK status van 47-PRG-8?

De APK van 47-PRG-8 is verlopen op 16-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 47-PRG-8 een import auto?

Nee, 47-PRG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 47-PRG-8 gehad?

47-PRG-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Countryman?

De motorcode is N14, een 1.6-liter 4-cilinder turbo benzinemotor ontwikkeld in samenwerking tussen BMW en PSA.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen vertonen bij veroudering of onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,7 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen € 800 en € 1.200 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Countryman Cooper S uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen € 8.000 en € 12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain rekken en slijtage

De kettingaandrijving kan vroegtijdig rekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen of vertraging bij terugschakelen door versleten onderdelen of elektronische storingen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke MINI Countryman Cooper S modellen

Auto Nummerplaat