Kenteken check 47-PS-SK
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 112.140 km (peildatum sep 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 47PSSK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki Liana 1.6 (2004) – Kenteken 47-PS-SK
Waardebehoud Suzuki Liana 1.6 (2004) – Kenteken 47-PS-SK
Onderhoud Suzuki Liana 1.6 (2004) – Kenteken 47-PS-SK
Veiligheid Suzuki Liana 1.6 (2004) – Kenteken 47-PS-SK
Prestaties Suzuki Liana 1.6 (2004) – Kenteken 47-PS-SK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Liana 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1287 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Lage aanschafprijs
- Eenvoudig onderhoud
- Redelijke brandstofefficiëntie
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede basisprestaties
Waar je op moet letten
- Beperkte ruimte
- Verouderde technologie
- Mogelijke timing chain problemen
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken 47-PS-SK is een grijze Suzuki Liana uit 2004 met een 1586cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €18.099.
De Suzuki Liana 1.6 Exclusive heeft een motor met de code M16A, wat een 1586cc inline 4-cilinder benzine motor is met 78 pk. Er zijn geen specifieke problemen gedocumenteerd voor deze motorcode, maar algemene problemen bij Suzuki Liana-modellen kunnen timing chain issues zijn, hoewel dit niet specifiek voor de 1.6 liter is gedocumenteerd.
De handmatige transmissie van de Suzuki Liana is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak na verloop van tijd. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, maar kunnen hoger zijn als er defecten optreden.
Het brandstofverbruik van de Suzuki Liana 1.6 is ongeveer 7.1 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger kan zijn dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500-€700 voor APK en service, exclusief reparaties. De wegenbelasting voor een 78 pk motor in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
De Suzuki Liana 1.6 Exclusive biedt een goede balans tussen prijs en prestaties. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, eenvoudige onderhoud en een redelijke brandstofefficiëntie. Nadelen zijn de beperkte ruimte, verouderde technologie en mogelijke problemen met de timing chain.
Deze grijze Suzuki Liana met kenteken 47-PS-SK uit 2004 is een praktische keuze voor wie een betaalbare en betrouwbare auto zoekt, maar moet rekening houden met mogelijke onderhoudskosten en beperkingen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
APK keuring details: 52
APK keuring details: 11
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 11
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 04
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Liana 1.6 (47-PS-SK)
Wat is de APK status van 47-PS-SK?
De APK van 47-PS-SK is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-PS-SK een import auto?
Nee, 47-PS-SK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-PS-SK gehad?
47-PS-SK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Suzuki Liana 1.6?
De motorcode is M16A.
Wat is het brandstofverbruik van de Suzuki Liana 1.6 in de praktijk?
Ongeveer 7.1 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Ongeveer €500-€700 voor APK en service.
Wat is de wegenbelasting voor een 78 pk motor in Nederland?
Ongeveer €120 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Suzuki Liana 1.6?
Afhangt van de staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Hoewel niet specifiek voor de 1.6 liter gedocumenteerd, kunnen timing chain problemen voorkomen bij Suzuki Liana-modellen.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Hoewel niet specifiek voor de 1.6 liter gedocumenteerd, kunnen timing chain problemen voorkomen bij Suzuki Liana-modellen.
Signalen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties.
Koppeling en Versnellingsbak Slijtage
Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak kan optreden na verloop van tijd.
Signalen:
Moeilijk schakelen, trillingen.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een hoger olieverbruik.
Signalen:
Vaker olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1287 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
