Kenteken check 47-RR-KZ
APK verlopen - 4+ eigenaars - 252.520 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 47RRKZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.4 (2005) – Kenteken 47-RR-KZ
Waardebehoud Toyota Avensis 2.4 (2005) – Kenteken 47-RR-KZ
Onderhoud Toyota Avensis 2.4 (2005) – Kenteken 47-RR-KZ
Veiligheid Toyota Avensis 2.4 (2005) – Kenteken 47-RR-KZ
Prestaties Toyota Avensis 2.4 (2005) – Kenteken 47-RR-KZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 2.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1475 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische stationwagon met 521 liter bagageruimte.
- Betrouwbare 2.4 VVT-i motor (2AZ-FE) met goede prestaties.
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor dagelijks gebruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting in Executive uitvoering.
- Relatief lage onderhoudskosten voor een auto uit 2003.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland.
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Waardevermindering door leeftijd en technologische veroudering.
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
- Wegenbelasting voor 120 pk benzinemotor is relatief hoog.
Volledige analyse
Kenteken 47-RR-KZ is een bruine Toyota Avensis Wagon 2.4 VVTi Executive uit 2005 met een 2362cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €39.650 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De 2362cc 4-cilinder motor in deze Avensis is waarschijnlijk de 2AZ-FE motorcode, een DOHC 16-kleppen benzinemotor met VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 120 pk en staat bekend om zijn betrouwbare prestaties en relatief lage onderhoudskosten. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn onder andere een verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanner, wat kan leiden tot kettingslijtage als het onderhoud niet op tijd wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4- of 5-traps automaat, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en soepel, passend bij het Executive-uitrustingsniveau.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (circa 7,5-8,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.4 VVTi Executive met kenteken 47-RR-KZ uit 2005 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de automatische transmissie en motorolieverversingen. Controleer op tekenen van olieverbruik en luister naar ongewone geluiden van de motor of transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare en comfortabele middenklasse combi zoekt met een sterke motor.
Deze bruine Toyota Avensis Wagon met kenteken 47-RR-KZ uit 2005 is een degelijke en comfortabele middenklasse stationwagon met een betrouwbare 2362cc VVT-i motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
APK keuring details: 15
APK keuring details: 12
APK keuring details: 42
APK keuring details: 51
APK keuring details: 27
APK keuring details: 21
APK keuring details: 12
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.4 (47-RR-KZ)
Wat is de APK status van 47-RR-KZ?
De APK van 47-RR-KZ is verlopen op 30-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 47-RR-KZ een import auto?
Nee, 47-RR-KZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-RR-KZ gehad?
47-RR-KZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 VVT-i motor in deze Avensis?
De motorcode is 2AZ-FE, een 2.4 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Toyota Avensis Wagon?
De marktwaarde ligt tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en kettingspanner problemen
De 2AZ-FE motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai.
Signalen:
Hoger oliepeil nodig, tikkend geluid uit motor bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen vertonen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Versleten remmen en ophanging
Na jaren intensief gebruik slijten remmen en ophangingscomponenten, wat invloed heeft op rijcomfort en veiligheid.
Signalen:
Piepen remmen, kloppende geluiden bij rijden over hobbels.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Soms storingen in elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Signalen:
Niet werkende ramen, knipperende waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
