Kenteken check 47-SK-GF
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 213.297 km (peildatum okt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 47SKGF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Subaru Impreza (incl. 2.0R (2006) – Kenteken 47-SK-GF
Waardebehoud Subaru Impreza (incl. 2.0R (2006) – Kenteken 47-SK-GF
Onderhoud Subaru Impreza (incl. 2.0R (2006) – Kenteken 47-SK-GF
Veiligheid Subaru Impreza (incl. 2.0R (2006) – Kenteken 47-SK-GF
Prestaties Subaru Impreza (incl. 2.0R (2006) – Kenteken 47-SK-GF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Subaru Impreza (incl. 2.0R komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1440 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 2.0-liter boxermotor (EJ20) met soepele loop
- Vierwielaandrijving (AWD) voor goede grip en veiligheid
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Ruime en praktische combi-carrosserie
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig schakelen
- Iets hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (118 pk) voor sportieve rijders
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 118 pk
- Beperkte turbo- en injectieproblemen, maar timing chain slijtage mogelijk
Volledige analyse
Kenteken 47-SK-GF is een grijze Subaru Impreza Plus 2.0R uit 2006 met een 1994cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi werd nieuw geleverd voor circa €29.200 en staat bekend om zijn degelijke AWD-systeem en betrouwbare motor.
De 1994cc motor in de Subaru Impreza Plus 2.0R uit 2005 is een atmosferische 4-cilinder boxermotor, waarschijnlijk met motorcode EJ20, een bekende Subaru-motorcode voor 2.0-liter motoren uit die periode. Deze motor levert ongeveer 118 pk en staat bekend om zijn soepele loop en duurzaamheid. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en mogelijke slijtage aan de timing chain, hoewel timing belts vaker voorkomen bij Subaru. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 2.0R variant, aangezien deze geen turbo heeft. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automaat in deze Subaru Impreza Plus 2.0R is een 4-traps automatische transmissie, die redelijk betrouwbaar is maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, kan dure reparaties voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een auto van dit segment.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland valt in de categorie van ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Impreza staat bekend als relatief onderhoudsvriendelijk.
Bij aankoop van een Subaru Impreza Plus 2.0R met kenteken 47-SK-GF uit 2006 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de automaat en motor. Controleer op olielekkages en de staat van de transmissie. Een proefrit is essentieel om schokkerig schakelen of motorproblemen te detecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare AWD-combi zoeken met een degelijke motor en automatische transmissie.
Deze grijze Subaru Impreza Plus 2.0R met kenteken 47-SK-GF uit 2006 is een degelijke en praktische keuze in het compacte middenklasse segment. Met een betrouwbare 1994cc motor en automatische transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Let bij aankoop op onderhoud en transmissiestatus om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,436 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed, Band met laag profiel
Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: 28
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 14
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Subaru Impreza (incl. 2.0R (47-SK-GF)
Wat is de APK status van 47-SK-GF?
De APK van 47-SK-GF is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-SK-GF een import auto?
Nee, 47-SK-GF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-SK-GF gehad?
47-SK-GF heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1994cc motor in de Subaru Impreza Plus 2.0R (2005)?
De motorcode is waarschijnlijk EJ20, een 2.0-liter atmosferische boxermotor die Subaru veel gebruikte in die periode.
Zijn er turbo problemen bij deze 2.0R variant?
Nee, de 2.0R is een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 118 pk ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Schokkerig schakelen automaat
De 4-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokken of slippen vertonen.
Signalen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging in schakelmomenten.
Verhoogd olieverbruik motor
Oudere 2.0-liter boxermotor kan meer olie verbruiken door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
Hoewel timing belts vaker voorkomen, kan bij sommige motoren timing chain slijtage optreden.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen bij ernstige slijtage.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuild raken, wat motorprestaties beïnvloedt.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, verminderde acceleratie.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen voor- en achterophanging slijtage vertonen, wat rijcomfort vermindert.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Subaru Impreza (incl. 2.0R modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
