Kenteken check 47-TGV-7

APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 223.960 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-082903
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
47-TGV-7
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-TGV-7: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 47-TGV-7

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 47-TGV-7

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 47-TGV-7

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 47-TGV-7

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 47-TGV-7

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 51.393
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
194 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
651913
Aantal in Nederland
15 voertuigen
Aantal keren bekeken
127 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1650 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare OM646 2143cc dieselmotor met 100 pk
  • Comfortabele automaat voor soepel rijgedrag
  • Ruime en praktische Estate carrosserie
  • BlueEFFICIENCY technologie voor relatief zuinig brandstofverbruik
  • Goede veiligheidsuitrusting in Business Class Elegance uitvoering
  • Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en model

Aandachtspunten

  • Timingketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Injectoren kunnen defect raken met prestatieverlies
  • Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare middenklassers
  • Wegenbelasting voor 100 pk diesel is relatief hoog in Nederland

Gedetailleerde analyse

Kenteken 47-TGV-7 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2010 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de 200 CDI BlueEFFICIENCY Business Class Elegance uit 2007, staat bekend om zijn degelijke bouw en comfortabele rijervaring, met een nieuwprijs van circa €51.476.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate draagt de motorcode OM646, een beproefde krachtbron van Mercedes-Benz. Deze motor levert ongeveer 100 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer slijtage aan de timingketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo-onderdelen slijten en injectoren problemen geven, wat resulteert in verminderde prestaties en verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en het gebruik van de juiste motorolie zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, exclusief onverwachte grote reparaties.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI BlueEFFICIENCY uit 2007 met kenteken 47-TGV-7 is het belangrijk om te letten op de staat van de timingketting en turbo. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of de ketting en spanner recent zijn vervangen. Controleer ook de werking van de automaat en let op eventuele schokkerigheid. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare en comfortabele rijervaring.

Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 47-TGV-7 uit 2010 is een degelijke middenklasse dieselcombi met een sterke 2143cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timingketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 december 2025
SEP 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 september 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

10 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

23 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

29 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

5 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

3 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

27 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

7 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

3 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

25 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 1
december 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 2
december 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 3
december 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 4
december 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 5
december 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 651913
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2143 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Draaimoment 330 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,71 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 640 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,1 s
Topsnelheid 207 km/u
Brandstofverbruik mix 5,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 153 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (47-TGV-7)

Wat is de APK status van 47-TGV-7?

De APK van 47-TGV-7 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 47-TGV-7 een import auto?

Ja, 47-TGV-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 47-TGV-7 gehad?

47-TGV-7 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse Estate?

De motorcode is OM646, een 4-cilinder dieselmotor die ongeveer 100 pk levert.

Hoe herken ik problemen met de timingketting?

Symptomen zijn een ratelend geluid bij stationair draaien, motorstoringen en vermogensverlies. Vroege herkenning voorkomt ernstige motorschade.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Is het brandstofverbruik in de praktijk hoger dan de WLTP-cijfers?

Ja, de praktijkverbruik ligt vaak rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 liter.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen, onderhoud en tijdige olie verversing zijn belangrijk.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timingketting en kettingspanner slijtage

De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk kettingbreuk.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij stationair draaien, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage en defecten

De turbo kan slijtage vertonen waardoor drukverlies en vermogensverlies optreden.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren defecten

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorproblemen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik en lekkages

Verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkages kan voorkomen, mede door turbo en motoronderdelen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Bij hogere kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen of slippen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model exemplaren

Voertuig Registratie