Kenteken check 47-TSX-2
APK geldig tot jun 2026 - 12+ eigenaars - 340.822 km (peildatum aug 2025)
22 punten van aandacht bij kenteken 47TSX2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 47-TSX-2
Waardebehoud Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 47-TSX-2
Onderhoud Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 47-TSX-2
Veiligheid Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 47-TSX-2
Prestaties Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 47-TSX-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1665 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare OM651 2143cc dieselmotor met 125 pk
- Comfortabele en ruime Estate carrosserie, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders
- 7-traps automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek
- BlueEFFICIENCY technologie voor relatief laag brandstofverbruik en emissies
- Goede veiligheidsuitrusting en Business Class Elegance afwerking
- Sterk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Minpunten
- Timingketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven met hoge reparatiekosten
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij slijtage
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare dieselcombi's
- Wegenbelasting voor 125 pk diesel is relatief hoog in Nederland
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken 47-TSX-2 is een blauwe Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor (125 pk) en automatische transmissie. Dit model, de 220 CDI BlueEFFICIENCY Business Class Elegance uit 2007, is een middenklasse combi met een nieuwprijs van circa €54.657 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate draagt de motorcode OM651, Mercedes-Benz' meest geproduceerde dieselmotor sinds 2008. Deze motor is bekend om zijn robuustheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De OM651 motor heeft een common-rail injectiesysteem en levert 125 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timingketting, die bij slecht onderhoud kan leiden tot kettinguitrekking of -breuk, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden defect raken, en er is soms sprake van verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties. Regelmatig onderhoud volgens het Mercedes-schema verlengt de levensduur van de automaat aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 220 CDI BlueEFFICIENCY uit 2007 met kenteken 47-TSX-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdige vervanging van de timingketting en automatische transmissie-onderhoud. Controleer op tekenen van olielekkage, turbo- en injectorenproblemen en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze blauwe Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 47-TSX-2 uit 2011 is een comfortabele en degelijke middenklasse dieselcombi met een sterke 2143cc OM651 motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, maar potentiële kopers moeten alert zijn op timingketting en transmissieproblemen die bij oudere exemplaren kunnen optreden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,299 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 38
Stadslicht ontbreekt, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht ontbreekt, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 02
Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model (47-TSX-2)
Wat is de APK status van 47-TSX-2?
De APK van 47-TSX-2 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-TSX-2 een import auto?
Ja, 47-TSX-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 47-TSX-2 gehad?
47-TSX-2 heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder dieselmotor die sinds 2008 veel wordt toegepast in Mercedes-Benz modellen.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Let op ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen en vermogensverlies. Tijdige controle en onderhoud zijn essentieel om ernstige schade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder uitvallen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen die reparatie vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 liter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage en uitrekking
De timingketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingrattelen en mogelijk ernstige motorschade.
Symptomen:
Rattelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Na hoge kilometerstanden kunnen turbo's slijten of vastlopen door olievervuiling of mechanische slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkages.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
