Kenteken check 47-TX-GB
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 310.779 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 47TXGB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V50 1.8 (2006) – Kenteken 47-TX-GB
Waardebehoud Volvo V50 1.8 (2006) – Kenteken 47-TX-GB
Onderhoud Volvo V50 1.8 (2006) – Kenteken 47-TX-GB
Veiligheid Volvo V50 1.8 (2006) – Kenteken 47-TX-GB
Prestaties Volvo V50 1.8 (2006) – Kenteken 47-TX-GB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V50 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1438 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1798cc B4184S11 motor met kettingaandrijving
- Ruime en praktische middenklasse combi met goede laadruimte
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit typisch Volvo
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2004
- Goede balans tussen comfort en rijgedrag
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Kettingspanner kan slijten, wat dure reparatie kan veroorzaken
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor 92 pk benzinemotor
- Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere motoren
- Roestvorming mogelijk bij onvoldoende onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 47-TX-GB is een zwarte Volvo V50 1.8 Edition II uit 2006 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een relatief zuinige motor en een degelijke bouwkwaliteit, oorspronkelijk geleverd met een nieuwprijs van circa €30.410.
De motorcode van de 1798cc 4-cilinder benzinemotor in de Volvo V50 1.8 Edition II is B4184S11. Deze motor levert ongeveer 92 pk (volgens Nederlandse registratie) tot 125 pk (volgens fabrieksopgave) en is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner, wat kan leiden tot kettingproblemen op hogere kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.8 motor, injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij deze uitvoering.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo V50 1.8 Edition II is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. Er zijn geen structurele defecten bekend die veel voorkomen bij deze handgeschakelde versnellingsbak.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
De Volvo V50 1.8 Edition II met kenteken 47-TX-GB is een praktische en betrouwbare middenklasse combi, geschikt voor dagelijks gebruik en gezinnen. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de staat van de distributieketting en koppeling, en inspecteer op roest bij de wielkasten en onderzijde. Door het degelijke bouwjaar 2006 en de relatief eenvoudige techniek is het een goede keuze voor liefhebbers van een comfortabele en veilige Volvo met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze zwarte Volvo V50 met kenteken 47-TX-GB uit 2006 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1798cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, veiligheid en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,840 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,557 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Een veer is gebroken of gescheurd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, , Band met laag profiel
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Een veer is gebroken of gescheurd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, , Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 13
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V50 1.8 (47-TX-GB)
Wat is de APK status van 47-TX-GB?
De APK van 47-TX-GB is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-TX-GB een import auto?
Ja, 47-TX-GB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 47-TX-GB gehad?
47-TX-GB heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 benzinemotor in de Volvo V50 uit 2004?
De motorcode is B4184S11, een 1798cc 4-cilinder benzinemotor met kettingaandrijving.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, met onderhoud aan koppeling en synchronisatieringen na circa 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V50 1.8?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
De motor is relatief betrouwbaar, maar er kunnen problemen optreden met de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij intensief gebruik slijten koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan bij onvoldoende onderhoud, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele aantasting.
Elektronische storingen (sporadisch)
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en slijtage.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektronica.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1438 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo V50 1.8 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
