Kenteken check 6-TZL-57
APK geldig tot jul 2026 - 10+ eigenaars - 229.430 km (peildatum jul 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 6TZL57
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V50 1.8 (2005) – Kenteken 6-TZL-57
Waardebehoud Volvo V50 1.8 (2005) – Kenteken 6-TZL-57
Onderhoud Volvo V50 1.8 (2005) – Kenteken 6-TZL-57
Veiligheid Volvo V50 1.8 (2005) – Kenteken 6-TZL-57
Prestaties Volvo V50 1.8 (2005) – Kenteken 6-TZL-57
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo V50 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1449 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor met relatief laag verbruik
- Praktische en ruime combi met goede laadruimte
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo
- Comfortabele wegligging met voorwielaandrijving
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium middenklasse auto
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder koppel dan moderne motoren
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Beperkte moderne technologie en comfortopties door bouwjaar
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Wegenbelasting relatief hoog voor 92 pk benzinemotor
Volledige analyse
Kenteken 6-TZL-57 is een grijze Volvo V50 1.8 Summum uit 2005 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze combi uit 2004 heeft een handgeschakelde transmissie en is een praktische middenklasse auto met voorwielaandrijving.
De 1798cc motor in de Volvo V50 1.8 Summum uit 2004 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als B4184S2 of B4184S3, een 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en een vermogen van circa 92 pk (125 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en uitvoering). Deze motor heeft een compressieverhouding rond 10.8:1 en draait maximaal 6000 rpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze 1.8 atmosferische motor, dus problemen met turbo zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, maar regelmatig oliepeil controleren blijft belangrijk.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo V50 1.8 Summum is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en koppeling vervangen indien nodig. Problemen met synchronisatieringen kunnen voorkomen bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en een soepele rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 2004, maar praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 350 tot € 450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond € 600 tot € 900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De nieuwprijs van €34.860 in 2004 plaatst deze auto in het hogere middenklasse segment.
Bij aankoop van een Volvo V50 1.8 Summum met kenteken 6-TZL-57 uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en eventuele slijtage aan de koppeling. Controleer onderhoudshistorie en vraag naar eventuele reparaties aan motor en transmissie. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische combi zoeken met een relatief zuinige benzinemotor en handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Volvo V50 met kenteken 6-TZL-57 uit 2005 is een degelijke middenklasse combi met een betrouwbare 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel de motor en transmissie over het algemeen betrouwbaar zijn, verdient de distributieketting aandacht. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze V50 een comfortabele en praktische rijervaring met een redelijk brandstofverbruik en acceptabele onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,878 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 13
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 47
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 23
APK keuring details: 29
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V50 1.8 (6-TZL-57)
Wat is de APK status van 6-TZL-57?
De APK van 6-TZL-57 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-TZL-57 een import auto?
Ja, 6-TZL-57 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-TZL-57 gehad?
6-TZL-57 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 benzinemotor in de Volvo V50 2004?
De motorcode is meestal B4184S2 of B4184S3, een 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.8 motor?
Nee, de 1.8 motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo problemen komen niet voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V50 1.8?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V50 1.8 Summum uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Trillende koppelingpedaal, moeilijk schakelen, verminderde acceleratie.
Injectoren vervuiling
Vervuilde of defecte brandstofinjectoren kunnen onregelmatige motorloop veroorzaken.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere modellen.
Signalen:
Verf bladdert, zichtbare roestplekken, zwakke carrosserie.
Versleten schokdempers en ophanging
Versleten ophangingsonderdelen verminderen rijcomfort en wegligging.
Signalen:
Bonkende geluiden, slechte wegligging, ongelijkmatige bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1449 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo V50 1.8 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|