Kenteken check 47-XJR-8
APK verlopen - 4+ eigenaars - 292.131 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 47XJR8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C8 HDi 130 (2005) – Kenteken 47-XJR-8
Waardebehoud Citroen C8 HDi 130 (2005) – Kenteken 47-XJR-8
Onderhoud Citroen C8 HDi 130 (2005) – Kenteken 47-XJR-8
Veiligheid Citroen C8 HDi 130 (2005) – Kenteken 47-XJR-8
Prestaties Citroen C8 HDi 130 (2005) – Kenteken 47-XJR-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C8 HDi 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1783 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en flexibele zitplaatsen tot 7 personen, ideaal voor gezinnen.
- Degelijke 2.2 HDi dieselmotor met goede koppelafgifte voor zijn klasse.
- Comfortabele rijervaring met stabiele handling voor een MPV.
- Uitgebreide veiligheidsuitrusting, inclusief zes airbags en stabiliteitscontrole.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 94 pk.
- Veel praktische opbergmogelijkheden en een grote bagageruimte.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk dan officiële WLTP-waarden.
- Marktwaarde daalt relatief snel door leeftijd en concurrentie.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke motorreparaties.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 47-XJR-8 is een blauwe Citroen C8 2.2 HDiF Exclusive uit 2005 met een 2179cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2002 biedt ruime zitplaatsen en praktische veelzijdigheid, met een nieuwprijs van circa €50.390.
De motor van deze Citroen C8 is een 2.2 HDi 16-klepper met een cilinderinhoud van 2179cc, een 4-cilinder common rail turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als DW12 (Peugeot/Citroën motorfamilie). Deze motor levert ongeveer 94 pk (70 kW) in de Exclusive uitvoering en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en injectoren.
De handgeschakelde transmissie van de C8 2.2 HDiF Exclusive is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals versnelde slijtage van synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De handling is typisch voor een MPV: comfortabel en stabiel, maar minder sportief.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 94 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Citroen C8 2.2 HDiF Exclusive met kenteken 47-XJR-8 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en roetuitstoot. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2002 ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Citroen C8 met kenteken 47-XJR-8 uit 2005 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.2 HDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 00
APK keuring details: 51
APK keuring details: 43
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 20
Fusee heeft teveel speling of zit los, Stuurinrichtingskoppeling heeft speling
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los, Stuurinrichtingskoppeling heeft speling
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C8 HDi 130 (47-XJR-8)
Wat is de APK status van 47-XJR-8?
De APK van 47-XJR-8 is verlopen op 26-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 47-XJR-8 een import auto?
Ja, 47-XJR-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 47-XJR-8 gehad?
47-XJR-8 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2 HDi dieselmotor in de Citroen C8?
De motorcode is meestal DW12, een 2.2 liter 4-cilinder common rail turbodiesel van PSA.
Hoeveel pk levert de 2.2 HDiF Exclusive motor?
Deze motor levert ongeveer 94 pk (70 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 94 pk dieselmotor ligt in Nederland rond €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of vastlopen door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1783 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen C8 HDi 130 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
