Kenteken check 47-ZLG-5
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 155.122 km (peildatum jan 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 47ZLG5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2013) – Kenteken 47-ZLG-5
Waardebehoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2013) – Kenteken 47-ZLG-5
Onderhoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2013) – Kenteken 47-ZLG-5
Veiligheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2013) – Kenteken 47-ZLG-5
Prestaties Nissan Qashqai+2 2.0 (2013) – Kenteken 47-ZLG-5
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Qashqai+2 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1550 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-zits midi-SUV, ideaal voor gezinnen
- Degelijke 2.0-liter MR20DE benzinemotor met 140 pk
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele automatische CVT-transmissie
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne connectiviteit in Connect Edition
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain die kan rekken
- CVT-transmissie kan slijtage vertonen en dure reparaties vereisen
- Iets hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine 104 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage onderdelen
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
Gedetailleerde analyse
Kenteken 47-ZLG-5 is een paarse Nissan Qashqai +2 2.0 Connect Edition 4WD uit 2013 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 104 pk levert en is uitgerust met een automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt zeven zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor circa €41.650.
De 2.0-liter benzinemotor van deze Qashqai +2 heeft de motorcode MR20DE, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 140 pk bij 6000 tpm. De motor is natuurlijk aangezogen en staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat bij tijdige controle en onderhoud meestal te voorkomen is.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een CVT (Continu Variabele Transmissie). CVT's in Nissan Qashqai modellen uit deze periode kunnen gevoelig zijn voor slijtage van de riem en koppelingselementen, wat kan leiden tot schokken of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal. Reparaties kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij ernstige defecten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger is dan de WLTP-waarde van circa 1 op 13. Wegenbelasting voor deze 104 pk benzineversie bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai +2 2.0 Connect Edition 4WD met kenteken 47-ZLG-5 uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en CVT-transmissie. Let op olieverbruik en eventuele transmissieproblemen. De auto biedt veel ruimte en comfort, maar houd rekening met hogere gebruikskosten dan kleinere SUV's. Marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze paarse Nissan Qashqai +2 met kenteken 47-ZLG-5 uit 2013 is een ruime en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en 4WD. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en CVT-transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en prestaties voor gezinnen die een zevenzitter zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,558 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 33
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 00
APK keuring details: 05
APK keuring details: 31
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Qashqai+2 2.0 (47-ZLG-5)
Wat is de APK status van 47-ZLG-5?
De APK van 47-ZLG-5 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-ZLG-5 een import auto?
Nee, 47-ZLG-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-ZLG-5 gehad?
47-ZLG-5 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Qashqai +2?
De motorcode is MR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze auto?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km slijtage vertonen aan riem en koppeling, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai +2 2.0?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 13.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 104 pk benzineversie?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain rekken of slijtage
De distributieketting kan na langere tijd rekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
CVT-transmissie slijtage
De CVT kan problemen krijgen met de riem en koppelingselementen, wat resulteert in schokken, slippen of storing.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen bij onvoldoende controle.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Soms storingen in elektronische systemen zoals ABS, ESP of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Nissan Qashqai+2 2.0 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
