Kenteken check 48-GZJ-9
APK verlopen - 3+ eigenaars - 272.901 km (peildatum mei 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 48GZJ9
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 48-GZJ-9
Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 48-GZJ-9
Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 48-GZJ-9
Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 48-GZJ-9
Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 48-GZJ-9
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1385 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische stationwagen met voldoende laadruimte voor een compacte middenklasse auto.
- Relatief zuinige en moderne 1.4 TSI motor met directe injectie en turbo, goed voor 90 pk.
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en geoptimaliseerd chassis.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2007.
- Betaalbare wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten voor een benzineauto.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met de distributieketting die vroegtijdig kan slijten of rekken.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat extra onderhoud vereist.
- Turbo kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven, zoals vermogensverlies of rookontwikkeling.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten kunnen oplopen.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers, wat invloed heeft op brandstofkosten.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren zonder recente updates.
Volledige analyse
Kenteken 48-GZJ-9 is een blauwe Volkswagen Golf Variant uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een compacte middenklasse combi, werd nieuw geleverd voor circa €27.390 en staat bekend om zijn praktische ruimte en relatief zuinige TSI-motor.
De 1.4 TSI motor in deze Golf Variant heeft een cilinderinhoud van 1390cc en is een 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en turbo. De motorcode die vaak voorkomt voor deze 1.4 TSI is 'CAXA' of 'CAVD', afhankelijk van het exacte vermogen en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) in de Sportline uitvoering. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van de werkplaats. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Sportline uit 2007 met kenteken 48-GZJ-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele turbo-onderdelen. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, maar door de leeftijd is een grondige technische inspectie aan te raden. De combinatie van praktische ruimte en relatief zuinige motor maakt het een goede keuze voor wie een betrouwbare en ruime compacte station zoekt.
Deze blauwe Volkswagen Golf Variant met kenteken 48-GZJ-9 uit 2008 is een praktische en relatief zuinige combi met een 1390cc 4-cilinder TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI (48-GZJ-9)
Wat is de APK status van 48-GZJ-9?
De APK van 48-GZJ-9 is verlopen op 17-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 48-GZJ-9 een import auto?
Nee, 48-GZJ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-GZJ-9 gehad?
48-GZJ-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal CAXA of CAVD, afhankelijk van het exacte vermogen en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij deze 1.4 TSI motor vroegtijdig rekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies.
Turbo problemen
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende onderhoud, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Oudere exemplaren kunnen last hebben van storingen in het motormanagement of sensoren.
Signalen:
Controlelampjes dashboard, onregelmatig stationair draaien, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf Variant 1.4 TSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
