Kenteken check 48-HZ-RT
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 333.466 km (peildatum okt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 48HZRT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Freelander SW Td4 (2002) – Kenteken 48-HZ-RT
Waardebehoud Land Rover Freelander SW Td4 (2002) – Kenteken 48-HZ-RT
Onderhoud Land Rover Freelander SW Td4 (2002) – Kenteken 48-HZ-RT
Veiligheid Land Rover Freelander SW Td4 (2002) – Kenteken 48-HZ-RT
Prestaties Land Rover Freelander SW Td4 (2002) – Kenteken 48-HZ-RT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Freelander SW Td4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1615 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste terreinwagen met goede offroad-capaciteiten
- Betrouwbare 4-cilinder 1950cc dieselmotor met voldoende koppel
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en eenvoud
- Relatief betaalbare aanschafprijs voor een Land Rover
- Degelijke bouwkwaliteit en klassieke styling
- Redelijk zuinig voor een terreinwagen uit die tijd
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan defect raken of minder presteren bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan moderne auto's
Volledige analyse
Kenteken 48-HZ-RT is een zwarte Land Rover Freelander 2.0 Td4 ES Wagon uit 2002 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor en handmatige transmissie. Dit model, geproduceerd rond 1998, was een terreinwagen met een nieuwprijs van circa €39.021 en staat bekend om zijn robuuste karakter en terreinvaardigheden.
De 1950cc dieselmotor in deze Freelander is een 4-cilinder turbodiesel, vaak aangeduid als de BMW M47 motorcode in latere versies, hoewel de vroege Freelander 2.0 Di modellen nog de Rover 2.0-liter turbodiesel gebruikten. Deze motor levert ongeveer 80 pk (96 pk in sommige uitvoeringen) en 210 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turboproblemen voorkomen, zoals lag en olielekkage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie in deze Freelander is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers liggen rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 30 mpg. Wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, maar kunnen hoger uitvallen bij grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud.
Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om bij aankoop van een Freelander 2.0 Td4 ES Wagon met kenteken 48-HZ-RT te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op roest, vooral bij oudere modellen, en test de transmissie op soepel schakelen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van robuuste terreinwagens die een betaalbare Land Rover zoeken, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij moderne auto's.
Deze zwarte Land Rover Freelander met kenteken 48-HZ-RT uit 2002 is een robuuste terreinwagen met een betrouwbare 1950cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel hij bekend staat om enkele motor- en turbo-gerelateerde problemen, biedt hij een goede balans tussen terreinvaardigheid en dagelijks gebruik. Zorgvuldige inspectie en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig plezier met deze klassieker.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 18
APK keuring details: 42
APK keuring details: 14
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: 47
APK keuring details: 05
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 20
Er lekt brandstof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Freelander SW Td4 (48-HZ-RT)
Wat is de APK status van 48-HZ-RT?
De APK van 48-HZ-RT is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-HZ-RT een import auto?
Nee, 48-HZ-RT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-HZ-RT gehad?
48-HZ-RT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in de Freelander 2.0 Td4 ES Wagon?
De vroege 2.0-liter dieselmotor in de Freelander is gebaseerd op de Rover 2.0 Di motor, later vervangen door de BMW M47 motorcode in nieuwere modellen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er specifieke transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Turbo falen
Turbo kan olielekkage of lag ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Symptomen:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen kan olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versleten synchronisatieringen transmissie
Schakelen wordt moeilijker door slijtage aan synchronisatieringen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.