Kenteken check 48-JK-GD

Kenteken 48-JK-GD is een gele Fiat Punto uit 2002 met een 1242cc 16V benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit model, bekend als de Sporting, was destijds de sportieve uitvoering binnen het Punto-gamma en biedt een goede balans tussen rijplezier en praktijkgebruik. Nieuwprijs was circa €14.995. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen specifiek voor deze variant.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De Fiat Punto 1.2-16V Sporting uit 2002 heeft een 1242cc (1.2 liter) viercilinder benzinemotor met 16 kleppen. De motorcode voor deze variant is doorgaans **188A4000** (controleer altijd het kentekenbewijs of motorplaatje voor de exacte code). Deze motor levert 59 kW (80 pk) bij 5000 tpm en een koppel van 114 Nm bij 4000 tpm[2][4]. De motor is transversaal geplaatst en voorwielaangedreven. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De 16V-motoren hebben een ketting in plaats van een distributieriem. Deze ketting is over het algemeen onderhoudsarm, maar slijtage en uitrekking komen voor bij hoge kilometerstanden. Vervanging is kostbaar (€500-€800). **Ernst: orange** (matig, maar duur bij falen). - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbodruk of -lekkage zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren:** Problemen met brandstofinjectoren zijn zeldzaam, maar vervuiling kan optreden bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit. **Ernst: yellow** (licht, eenvoudig te reinigen). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden licht olieverbruik (ca. 0,5 liter per 5000 km), vooral bij hogere kilometerstanden. **Ernst: yellow** (licht, regelmatig controleren voldoende). **Transmissie & Onderhoud** De Fiat Punto 1.2-16V Sporting heeft een 6-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar synchro’s (vooral 2e en 3e versnelling) kunnen slijten bij ruw gebruik. Reparatiekosten liggen rond €400-€600. Onderhoudskosten zijn laag: jaarlijkse kleine beurt €150-€200, grote beurt €250-€350. APK-kosten: €35-€50 per jaar. Banden, remmen en distributieketting zijn de grootste posten bij hogere leeftijd[6].

## Transmissie & Rijgedrag De 6-bak biedt een sportief karakter en zorgt voor een zuinige snelwegcruise. Het schakelen is licht, maar kan bij oude exemplaren stroef aanvoelen door versleten koppelingsdrager of versnellingsbakolie. Het chassis is eenvoudig maar degelijk: voorwielophanging met MacPherson-veren, achterwielophanging met torsiebalk. Slijtage aan stuurbekrachtiging (indien aanwezig), lagers en ophanging komt voor bij hoge kilometerstanden. **Ernst: yellow** (licht, onderhoudsarm maar let op slijtage).

## Praktijk, Verbruik & Kosten **Verbruik** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Fabrieksopgave:** ca. 6,0 l/100 km gecombineerd. - **Praktijk:** 6,5-7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Op de snelweg kan met 110 km/h ca. 6,0 l/100 km gehaald worden, in de stad loopt dit op tot 8,0 l/100 km. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 59 kW (80 pk) uit 2002 betaal je in Nederland **€48 per maand** (2025, afhankelijk van provincie). **Marktwaarde & Waardebehoud** Een gele Fiat Punto 1.2-16V Sporting uit 2002 met kenteken 48-JK-GD in goede staat heeft een actuele marktwaarde van **€1.500-€3.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Waardebehoud is matig: oudere compacte hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven populair als eerste auto of stadsritauto. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 - **Service (klein/groot):** €150-€350 - **Reparaties (gemiddeld):** €200-€500 (afhankelijk van leeftijd en slijtage) - **Bandenset:** €250-€400 (elke 3-5 jaar) - **Remmen:** €150-€300 (elke 2-4 jaar) Totaal: reken op **€500-€1.000 per jaar** voor een auto in deze leeftijdscategorie, exclusief onverwachte grote reparaties.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Sportief rijgedrag:** Lichte motor met 80 pk en 6-versnellingsbak zorgen voor een levendige rij-ervaring in zijn klasse[2][5]. - **Zuinig verbruik:** Praktijkverbruik blijft acceptabel voor een benzineauto van deze leeftijd. - **Betrouwbare techniek:** Geen turbo, eenvoudige elektronica en onderhoudsarme kettingaandrijving. - **Lage onderhoudskosten:** Onderdelen zijn ruim voorradig en relatief goedkoop. - **Compact en wendbaar:** Ideaal voor de stad en eenvoudig te parkeren. - **Goede APK-historie:** Veel exemplaren hebben een degelijke onderhoudshistorie. **Nadelen** - **Matig waardebehoud:** Oudere compacte hatchbacks dalen snel in waarde. - **Kleine bagageruimte:** 260 liter, beperkt voor gezinsgebruik. - **Gebrekkige luxe:** Weinig comfortvoorzieningen en geluidsisolatie naar moderne maatstaven. - **Slijtage gevoelig:** Versnellingsbak, ophanging en remmen vragen aandacht bij hogere leeftijd. - **Beperkte veiligheid:** Geen ESP, slechts twee airbags en matige crashtestscores naar huidige normen. - **Olieverbruik:** Licht olieverbruik mogelijk bij hoge kilometerstanden.

Deze gele Fiat Punto met kenteken 48-JK-GD uit 2002 is een sportieve, zuinige en onderhoudsarme hatchback die vooral geschikt is als tweede auto of voor jonge bestuurders. De 1.2-16V motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, terwijl de onderhoudskosten laag blijven. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, APK en eventuele slijtage aan versnellingsbak en ophanging. Voor de prijs is het een degelijke keuze, maar reken niet op veel comfort of luxe.