Kenteken check 48-JT-LX
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 366.000 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 48JTLX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 240 (2002) – Kenteken 48-JT-LX
Waardebehoud Mercedes-Benz C 240 (2002) – Kenteken 48-JT-LX
Onderhoud Mercedes-Benz C 240 (2002) – Kenteken 48-JT-LX
Veiligheid Mercedes-Benz C 240 (2002) – Kenteken 48-JT-LX
Prestaties Mercedes-Benz C 240 (2002) – Kenteken 48-JT-LX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 240 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1535 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.6-liter V6 motor (M112 E26) met 170 pk
- Robuuste handgeschakelde transmissie met direct schakelgevoel
- Comfortabele en degelijke middenklasse sedan met goede wegligging
- Goede bouwkwaliteit en degelijke materialen voor modeljaar 2000
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten
- Hogere wegenbelasting door 125 pk benzinemotor
- Achterbank en kofferbakruimte zijn beperkt door compacte afmetingen
Volledige analyse
Kenteken 48-JT-LX is een blauwe Mercedes-Benz C-klasse 240 Avantgarde uit 2002 met een 2597cc V6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2000 heeft een nieuwprijs van circa €45.300 en staat bekend om zijn degelijkheid en rijcomfort.
De Mercedes-Benz C-klasse 240 Avantgarde uit 2000 is uitgerust met een 2.6-liter V6 benzinemotor, motorcode M112 E26, die 125 kW (170 pk) levert bij 5800 tpm en 240 Nm koppel bij 4500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en betrouwbare prestaties. De M112 motor is een 6-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen en 24 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer een versleten kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Verder is olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk, vaak door versleten zuigerveren (ernst: orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering) is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen (ernst: orange). Onderhoud bestaat uit periodiek olie verversen en controle van de koppeling. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld tot hoog, afhankelijk van de aard van het defect. De handgeschakelde transmissie wordt gewaardeerd om zijn directe schakelgevoel en duurzaamheid.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarden van circa 7 liter per 100 km. De WLTP-normen waren in 2000 nog niet van toepassing. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen rond de €700 tot €1000. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij distributieketting of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 240 Avantgarde uit 2000 met kenteken 48-JT-LX is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, olieverbruik en transmissie. Controleer op roest, vooral bij oudere modellen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze blauwe Mercedes-Benz C-klasse 240 Avantgarde met kenteken 48-JT-LX uit 2002 is een betrouwbare middenklasser met een sterke 2.6-liter V6 motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,161 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 44
Airbag waarschuwing geeft defect aan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Airbag waarschuwing geeft defect aan, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het wiellager heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het wiellager heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 34
Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 240 (48-JT-LX)
Wat is de APK status van 48-JT-LX?
De APK van 48-JT-LX is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-JT-LX een import auto?
Nee, 48-JT-LX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-JT-LX gehad?
48-JT-LX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.6-liter V6 in de C-klasse 240 Avantgarde uit 2000?
De motorcode is M112 E26, een 2.6-liter V6 benzinemotor met 125 kW (170 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan na circa 150.000 km slijten, wat reparatie noodzakelijk maakt.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 7 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €700 en €1000, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 125 pk benzine C-klasse in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributiekettingspanner
De distributiekettingspanner kan verslijten waardoor de ketting speling krijgt en gaat tikken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage synchronisatieringen handbak
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral in de lagere versnellingen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie.
Versleten koppelingsplaat
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en verminderde koppelingswerking.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 240 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
