Kenteken check 48-JX-TT
APK verlopen - 5+ eigenaars - 221.719 km (peildatum okt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 48JXTT
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bora 1.6 (2002) – Kenteken 48-JX-TT
Waardebehoud VW Bora 1.6 (2002) – Kenteken 48-JX-TT
Onderhoud VW Bora 1.6 (2002) – Kenteken 48-JX-TT
Veiligheid VW Bora 1.6 (2002) – Kenteken 48-JX-TT
Prestaties VW Bora 1.6 (2002) – Kenteken 48-JX-TT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Bora 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1304 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 8V motor zonder turbo, relatief eenvoudig te onderhouden.
- Comfortabele automaat geschikt voor stads- en snelwegritten.
- Ruime kofferbak van 455 liter, praktisch voor een sedan in deze klasse.
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor zijn tijd.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 1998, circa 1 op 10-11 in de praktijk.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten.
Minpunten
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte motorprestaties met 75 pk, relatief traag (0-100 km/u in circa 13,5 seconden).
- Minder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud.
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door leeftijd.
Uitgebreide analyse
Kenteken 48-JX-TT is een blauwe Volkswagen Bora uit 2002 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse sedan, nieuwprijs destijds circa €23.795, staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische rijeigenschappen.
De motor van deze Volkswagen Bora 1.6 uit 1998 betreft een 1595cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode waarschijnlijk 'AEH' of 'AKL', gangbare codes voor de 1.6 8V motoren van die periode. Deze motor levert ongeveer 75 pk (55 kW) en een koppel rond 145 Nm. Het is een relatief eenvoudige, betrouwbare motor zonder turbo, met een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden voorkomen. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar inspectie bij aankoop is aan te raden.
De automaat in deze Bora is een 4-traps automatische transmissie, meestal de 01M of 01A automaatbak. Deze transmissies zijn redelijk betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 12,0 (8,3 l/100 km), in de praktijk is 1 op 10 tot 1 op 11 realistischer. Wegenbelasting voor 75 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond €600-800. Grotere onderhoudsbeurten of transmissieonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Bora 1.6 automaat uit 1998 met kenteken 48-JX-TT is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en motorolieonderhoud. Controleer op olielekkages, automatische transmissie schakelgedrag en algemene carrosserieconditie. De Bora is een degelijke auto met goede bouwkwaliteit, maar door leeftijd kunnen slijtage en roest optreden. Marktwaarde ligt momenteel tussen €1000 en €2500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze blauwe Volkswagen Bora met kenteken 48-JX-TT uit 2002 is een betrouwbare compacte middenklasser met een eenvoudige 1.6 benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een praktische en comfortabele rijervaring, hoewel aandacht voor transmissie en olieverbruik belangrijk is. De marktwaarde is bescheiden, wat het een interessante keuze maakt voor liefhebbers van klassieke Volkswagen sedans.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 31
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Roestschade, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Roestschade, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel
Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 51
Slijtage of beschadiging aan wiellager
APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bora 1.6 (48-JX-TT)
Wat is de APK status van 48-JX-TT?
De APK van 48-JX-TT is verlopen op 26-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 48-JX-TT een import auto?
Nee, 48-JX-TT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-JX-TT gehad?
48-JX-TT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Volkswagen Bora uit 1998?
De motorcode is meestal 'AEH' of 'AKL', gangbare codes voor de 1.6 8V motoren van Volkswagen uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Bora?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 12.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Bora 1.6 automaat uit 1998?
De marktwaarde ligt tussen €1000 en €2500, afhankelijk van de staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokken of haperingen vertonen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Olieverbruik motor
De 1.6 motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Door leeftijd en blootstelling aan vocht kan roest ontstaan, vooral onder de dorpels en wielkasten.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, eventueel lakschade en corrosie.
Versleten ophangingsdelen
Bussen en schokdempers kunnen slijten, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Elektrische storingen centrale vergrendeling
De centrale deurvergrendeling kan storingen vertonen door versleten schakelaars of bedrading.
Signalen:
Deuren sluiten niet altijd goed af, onregelmatig functioneren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1304 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
