Kenteken check 48-KGT-3
APK geldig tot mrt 2027 - 13+ eigenaars - 187.770 km (peildatum okt 2023)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 48KGT3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.8 TSI (2009) – Kenteken 48-KGT-3
Waardebehoud Skoda Octavia 1.8 TSI (2009) – Kenteken 48-KGT-3
Onderhoud Skoda Octavia 1.8 TSI (2009) – Kenteken 48-KGT-3
Veiligheid Skoda Octavia 1.8 TSI (2009) – Kenteken 48-KGT-3
Prestaties Skoda Octavia 1.8 TSI (2009) – Kenteken 48-KGT-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1385 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en zuinige 1.8 TSI-motor met directe injectie en turbo[1][4]
- Ruime en praktische hatchback met groot bagageruim
- Comfortabele en snelle DSG-7 automaat
- Degelijke afwerking en betrouwbaar imago (Volkswagen Groep)
- Redelijk lage onderhoudskosten vergeleken met premiummerken
- Goede wegligging en rijgedrag voor deze klasse
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain, turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden
- DSG-7 automaat kan kostbare reparaties geven bij gebrek aan onderhoud
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
- Wegenbelasting is relatief hoog door het vermogen
- Interieurmaterialen voelen soms wat basic aan vergeleken met concurrenten
- Waardebehoud is goed, maar niet uitstekend in deze klasse
Gedetailleerde analyse
Kenteken 48-KGT-3 is een rode Skoda Octavia uit 2009 met een 1798cc motor, 118pk (158pk DIN), automaat en voorwielaandrijving. Deze hatchback was destijds nieuw verkrijgbaar voor €27.490 en is nog steeds een populaire keuze op de Nederlandse occasionmarkt. Dit rapport geeft een objectief overzicht van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, waardebehoud en praktische informatie voor kopers.
De Skoda Octavia 1.8 TSI Ambition uit 2009 beschikt over een 1.8 liter viercilinder benzinemotor met turbo (EA888-serie, motorcode CDAA/CDAB, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert 118 kW (158 pk DIN) bij 4.500–6.200 toeren en een koppel van 250 Nm bij 1.500–4.500 toeren[1][4]. De motor heeft directe benzine-inspuiting, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en een compressieverhouding van 9,6:1[4][7]. De automaat is een DSG-7 (dual clutch), wat zorgt voor snelle en soepele schakelingen.
De DSG-7 automaat is technisch geavanceerd, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Zo kunnen de koppelingspakketten en mechatronische unit (schakelcomputer) na verloop van tijd problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. Reparaties aan de DSG-7 kunnen kostbaar zijn (€1.500–€3.000). Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen.
Het praktijkverbruik van de 1.8 TSI ligt rond de 1 op 12–13 (7,7–8,3 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 14,2 (7,0 l/100km) is. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting in Nederland voor 118pk (158pk DIN) bedraagt circa €88 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard (€35–€50), en een jaarlijkse onderhoudsbeurt (klein/groot) kost €150–€400, afhankelijk van de garage. Reparaties aan turbo, injectoren of DSG kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
De huidige marktwaarde van een rode Skoda Octavia 1.8 TSI Ambition (2009) met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk voor deze klasse, mede door het degelijke imago van Skoda. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, DSG-onderhoud en eventuele bekende motorproblemen.
Deze rode Skoda Octavia met kenteken 48-KGT-3 uit 2009 is een degelijke, ruim uitgevoerde hatchback met een krachtige en zuinige motor. De DSG-automaat biedt comfort, maar vereist aandacht bij onderhoud. De auto is geschikt voor gezinnen en forenzen die waarde hechten aan betrouwbaarheid, ruimte en rijplezier. Let bij aankoop op de bekende aandachtspunten en onderhoudshistorie voor een zorgeloos bezit.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,770 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,830 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,998 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,723 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Alle remlichten werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Alle remlichten werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: 48
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 20
APK keuring details: 48
APK keuring details: 49
APK keuring details: 26
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Reflector beschadigd
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Reflector beschadigd
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 1.8 TSI (48-KGT-3)
Wat is de APK status van 48-KGT-3?
De APK van 48-KGT-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-KGT-3 een import auto?
Nee, 48-KGT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-KGT-3 gehad?
48-KGT-3 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Octavia 1.8 TSI Ambition?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12–13 (7,7–8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave is 1 op 14,2 (7,0 l/100km)[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 118pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (2025) voor 118pk (158pk DIN).
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Veelvoorkomend zijn problemen met de timing chain (rood), turbo (oranje), directe injectoren (oranje) en olieverbruik (geel).
Hoe betrouwbaar is de DSG-7 automaat?
De DSG-7 is technisch geavanceerd, maar kan bij gebrek aan onderhoud kostbare problemen geven aan koppelingspakketten en mechatronische unit (rood). Regelmatig olie verversen is cruciaal.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe vaak moet de distributieketting worden vervangen?
De distributieketting is in principe ‘levenslang’, maar slijtage komt voor, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Controleer bij aankoop op ratelgeluid en laat eventueel preventief vervangen.
Mogelijke gebreken
Timing chain (ketting)
Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoring
Turbo
Vroegtijdige slijtage of lekkage van de turbocharger
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Directe injectoren
Vervuiling of defect aan directe injectoren
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
DSG-7 automaat
Problemen met koppelingspakketten of mechatronische unit
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik
Kenmerken:
Frequent moeten bijvullen, olievervuiling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Octavia 1.8 TSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
