Kenteken check 48-KNZ-1

APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 248.715 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-745150
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
48-KNZ-1
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Golf Variant 1.4 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 48-KNZ-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
VW Golf Variant 1.4 TSI 2010

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2010) – Kenteken 48-KNZ-1

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2010) – Kenteken 48-KNZ-1

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2010) – Kenteken 48-KNZ-1

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2010) – Kenteken 48-KNZ-1

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI (2010) – Kenteken 48-KNZ-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.032
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
266 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CTH
Vergelijkbare voertuigen in NL
177 voertuigen
Bekeken
760 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1429 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 118 pk.
  • Ruime en praktische combi uitvoering met goede laadruimte.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en betrouwbaarheid.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging.
  • Goede balans tussen prestaties en comfort voor dagelijks gebruik.

Minpunten

  • Bekende problemen met timingketting bij EA111 motoren.
  • Turbo wastegate actuator kan rammelen en prestatieverlies geven.
  • Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren mogelijk.
  • Carbonophoping op inlaatkleppen door directe injectie.
  • Onderhoud en reparaties aan turbo en ketting kunnen kostbaar zijn.
  • Waardevermindering door leeftijd en technische issues.

Volledige analyse

Kenteken 48-KNZ-1 is een blauwe Volkswagen Golf Variant uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €26.950. Deze compacte middenklasse combi met voorwielaandrijving biedt een goede balans tussen prestaties en praktisch gebruik.

De 1.4 TSI motor in deze Golf Variant is onderdeel van de EA111 motorfamilie, met een motorcode die vaak begint met 'CAXA' of 'CAVD' voor de 1390cc 4-cilinder turbo benzinemotor met 118 pk. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele bekende problemen. De timingketting kan bij oudere EA111-motoren uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als de ketting overslaat. Daarnaast zijn er meldingen van turbo wastegate actuator problemen die rammelende geluiden veroorzaken en de turbo-efficiëntie verminderen. Ook is er een verhoogd olieverbruik bekend, vaak door versleten zuigerveren, en kan er carbonophoping ontstaan op de inlaatkleppen door directe injectie. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van de garage. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen met de handbak bekend, in tegenstelling tot sommige DSG-automaatvarianten die vaker klachten geven.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.4 TSI motor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingvervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Highline uit 2007 met kenteken 48-KNZ-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingketting en kettingspanner. Controleer ook het olieverbruik en luister naar eventuele ratelende geluiden bij koude start. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om turbo en injectoren te inspecteren. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar controleer de koppeling op slijtage. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze blauwe Volkswagen Golf Variant met kenteken 48-KNZ-1 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige combi met een krachtige 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals timingketting en turbo wastegate issues, blijft het een populaire keuze dankzij zijn rijplezier en degelijkheid. Goed onderhoud en tijdige reparaties zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300
Mistlampen €155
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Radio €465
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €425
Leer €2125
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 april 2026
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,761 km geregistreerd

XXX,761 km
INFO
18 oktober 2023
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,149 km geregistreerd

XXX,149 km
INFO
28 juli 2018
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,992 km geregistreerd

XXX,992 km
INFO
10 november 2017
JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 januari 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed, Reflector beschadigd

13 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

8 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

15 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

9 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

3 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

8 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Afbeeldingen

VW Golf Variant 1.4 TSI 2010 – Afbeelding 1
januari 2026
VW Golf Variant 1.4 TSI 2010 – Afbeelding 2
januari 2026
VW Golf Variant 1.4 TSI 2010 – Afbeelding 3
januari 2026
VW Golf Variant 1.4 TSI 2010 – Afbeelding 4
januari 2026
VW Golf Variant 1.4 TSI 2010 – Afbeelding 5
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 16-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CTH
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,56 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 509 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,5 s
Topsnelheid begrensd 220 km/u
Verbruik gecombineerd 6,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 154 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI (48-KNZ-1)

Wat is de APK status van 48-KNZ-1?

De APK van 48-KNZ-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 48-KNZ-1 een import auto?

Nee, 48-KNZ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 48-KNZ-1 gehad?

48-KNZ-1 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Variant?

De 1.4 TSI 1390cc motor in de 2007 Golf Variant heeft meestal motorcodes zoals CAXA of CAVD, behorend tot de EA111 motorfamilie.

Hoe herken ik problemen met de timingketting?

Een ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje en verminderde prestaties kunnen wijzen op een versleten timingketting of kettingspanner.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timingketting slijtage en kettingspanner falen

De timingketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo wastegate actuator problemen

De wastegate actuator van de turbo kan losraken of rammelen, wat leidt tot onregelmatige turbodruk en vermogensverlies.

Signalen:

Rammelend geluid bij accelereren, verminderde motorrespons, mogelijk controlelampje.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door versleten zuigerveren kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat leidt tot frequente olieniveautoevulling.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Motor

Carbonophoping op inlaatkleppen

Door directe injectie kan zich koolstofafzetting vormen op de inlaatkleppen, wat de motorprestaties beïnvloedt.

Signalen:

Verminderde acceleratie, onregelmatige stationairloop, motorstoringslampje.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage (handgeschakeld)

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1429 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf Variant 1.4 TSI exemplaren

Type Plaat