Kenteken check 48-KTJ-8
APK geldig tot nov 2026 - 13+ eigenaars - 256.667 km (peildatum sep 2025)
Let op: 38 bevindingen voor 48KTJ8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 48-KTJ-8
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 48-KTJ-8
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 48-KTJ-8
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 48-KTJ-8
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 48-KTJ-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Avensis 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1605 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 3ZR-FAE 1987cc motor met timingketting, weinig onderhoud aan distributie
- Ruime en praktische wagon met comfortabele rij-eigenschappen
- Zachte en efficiënte 7-traps CVT-automaat met Multidrive S
- Degelijke bouwkwaliteit en lange productieperiode van de motor
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzine middenklasser
- Goede veiligheidsuitrusting in Executive Business uitvoering
Aandachtspunten
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden duur zijn in onderhoud of reparatie
- Motor kan in vroege bouwjaren lichte kinderziektes vertonen
- Beperkte sportiviteit en acceleratie (112 pk)
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 112 pk
- Sommige elektronische opties kunnen verouderd aanvoelen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 48-KTJ-8 is een zwarte Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Executive Business uit 2010 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €39.200 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Toyota Avensis Wagon is de 3ZR-FAE, een 1987cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC, Valvematic en Dual VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 112 pk (82 kW) en 196 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor gebruikt een timingketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans betrouwbaarder is en minder onderhoud vergt. Het olieverbruik is over het algemeen laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Constructief zijn er in de eerste productiejaren (vóór 2010) enkele kinderziektes geweest, maar vanaf 2009/2010 is de motor als betrouwbaar bekend. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn elektronisch en over het algemeen duurzaam.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps CVT (Continu Variabele Transmissie) met Multidrive S technologie. Deze transmissie zorgt voor soepele overgangen en een relatief zuinig verbruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de CVT-pomp of elektronische besturing voorkomen. Regelmatig onderhoud en het tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto is comfortabel met voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd onderstel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 112 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Executive Business uit 2009 met kenteken 48-KTJ-8 is het aan te raden te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op eventuele olielekkages en de staat van de CVT-transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, ruime en comfortabele middenklasse combi zoeken met een automatische transmissie.
Deze zwarte Toyota Avensis Wagon met kenteken 48-KTJ-8 uit 2010 is een degelijke en praktische keuze in het segment van middenklasse stationwagens. Met een betrouwbare 1987cc 4-cilinder motor en een soepele CVT-automaat biedt hij een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoud en transmissiestaat om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 52
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 32
APK keuring details: 50
APK keuring details: 02
APK keuring details: 47
APK keuring details: 00
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (48-KTJ-8)
Wat is de APK status van 48-KTJ-8?
De APK van 48-KTJ-8 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-KTJ-8 een import auto?
Nee, 48-KTJ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-KTJ-8 gehad?
48-KTJ-8 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi benzinemotor?
De motorcode is 3ZR-FAE, een 1987cc 4-cilinder met Valvematic en Dual VVT-i technologie.
Zijn er bekende problemen met de timingketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de kettingspanner slijten waardoor geluiden ontstaan, maar vervanging is zelden nodig voor 200.000 km.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof; problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,0-6,5 liter.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 112 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timingketting geluiden
De timingketting kan bij hogere kilometerstanden geluiden gaan maken door slijtage van kettingspanners.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit motor bij koude start of stationair draaien.
CVT-transmissie storingen
De CVT-automaat kan problemen krijgen met de pomp of elektronische besturing na langdurig gebruik.
Kenmerken:
Schokken, slippen of foutmeldingen in transmissie, onregelmatig schakelen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Kleppendekselpakking kan na jaren gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt.
Kenmerken:
Olievlekken onder de motor, geur van olie in motorruimte.
Versleten remmen en ophanging
Na veel kilometers slijten remmen en ophangingsdelen zoals draagarmen en bussen.
Kenmerken:
Piepen remmen, kloppend geluid bij rijden over hobbels.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of sensoren door verouderde elektronica.
Kenmerken:
Knipperende lampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
