Kenteken check 48-KZF-5
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 275.762 km (peildatum jan 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 48KZF5
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 540i Touring (2003) – Kenteken 48-KZF-5
Waardebehoud BMW 540i Touring (2003) – Kenteken 48-KZF-5
Onderhoud BMW 540i Touring (2003) – Kenteken 48-KZF-5
Veiligheid BMW 540i Touring (2003) – Kenteken 48-KZF-5
Prestaties BMW 540i Touring (2003) – Kenteken 48-KZF-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 540i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1845 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 4.4L V8 motor (M62B44) met 286 pk.
- Ruime en praktische Touring carrosserie, ideaal voor gezinnen en hobby's.
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen.
- Hoogwaardig interieur en luxe uitrusting voor zijn tijd.
- Goede wegligging en rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en aluminium ophanging.
- Sterke bouwkwaliteit en klassieke BMW rijervaring.
Waar je op moet letten
- Timing chain kettingspanner kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Relatief hoog brandstofverbruik en wegenbelasting in Nederland.
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan gemiddeld voor een auto uit 1997.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen door verouderde componenten.
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door ouderdom.
Volledige analyse
Kenteken 48-KZF-5 is een blauwe BMW 5-serie Touring 540i Edition uit 2003 met een krachtige 4398cc V8 motor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi uit 1997 combineert luxe, prestaties en praktische ruimte met een nieuwprijs van circa €87.400.
De BMW 540i Touring uit 1997 is uitgerust met de M62B44 motor, een 4.4 liter (4398cc) V8 met 286 pk (210 kW) en 420 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties, met een sprint van 0-100 km/u in ongeveer 6,3 seconden. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 32 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanners van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Verder zijn er minder meldingen van turboproblemen, aangezien deze motor atmosferisch is, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren (ernst: orange).
De automatische transmissie in deze BMW 540i Touring is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), bekend als de ZF 4HP22 of 5HP19. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages, versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische storingen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €400-€700 per onderhoudsbeurt, met grotere revisies die enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat overeenkomt met circa 11 tot 12 km/liter. Dit is iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 8,5 l/100km). De wegenbelasting voor een 210 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 540i Touring uit 1997 met kenteken 48-KZF-5 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en automatische schakelproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het hogere brandstofverbruik en wegenbelasting is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan rijplezier en luxe. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €12.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze blauwe BMW 5-serie Touring met kenteken 48-KZF-5 uit 2003 is een krachtige en comfortabele grote middenklasse combi met een sterke 4398cc V8 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende onderhoudsgevoeligheden biedt deze auto veel rijplezier en praktische ruimte, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,120 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 11
APK keuring details: 13
APK keuring details: 46
Schokdemper zit los, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Schokdemper zit los, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Schokdemper zit los
APK keuring details: Schokdemper zit los
Parkeerrem werkt niet op twee wielen
APK keuring details: Parkeerrem werkt niet op twee wielen
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 540i Touring (48-KZF-5)
Wat is de APK status van 48-KZF-5?
De APK van 48-KZF-5 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-KZF-5 een import auto?
Ja, 48-KZF-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 48-KZF-5 gehad?
48-KZF-5 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4398cc V8 in de BMW 540i Touring uit 1997?
De motorcode is M62B44, een 4.4 liter V8 met 286 pk.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de M62B44 motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Welke automatische transmissie wordt gebruikt en wat zijn de bekende problemen?
De auto gebruikt een ZF 4- of 5-traps automaat (4HP22 of 5HP19). Bekende problemen zijn olielekkages en slijtage aan koppelingen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?
Ongeveer €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie olielekkage en slijtage
Olielekkages en slijtage aan meervoudige platenkoppelingen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, olielekkage onder de auto.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Elektronische storingen in motormanagement
Verouderde sensoren en bedrading kunnen storingen veroorzaken in het motormanagement.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
