Kenteken check HZF-30-S
APK geldig tot aug 2027 - 1+ eigenaars - 74.180 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor HZF30S
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 540i Touring (2020) – Kenteken HZF-30-S
Waardebehoud BMW 540i Touring (2020) – Kenteken HZF-30-S
Onderhoud BMW 540i Touring (2020) – Kenteken HZF-30-S
Veiligheid BMW 540i Touring (2020) – Kenteken HZF-30-S
Prestaties BMW 540i Touring (2020) – Kenteken HZF-30-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 540i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1925 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter B58 6-cilinder turbomotor met 340 pk
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe High Executive uitrusting
- Betrouwbare 8-traps Steptronic automaat met goede schakelkwaliteit
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort, geschikt voor lange afstanden
- Redelijk waardebehoud en goede marktwaarde in 2025
- Uitgebreide standaarduitrusting inclusief digitale cockpit en geavanceerde rijhulpsystemen
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Wegenbelasting voor 245 pk benzinemotor is fors in Nederland
- Mogelijk matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen duur zijn, vooral bij niet-tijdig onderhoud
- Zeldzame problemen met turbo en injectoren kunnen voorkomen
- Hoge aanschafprijs nieuw, wat invloed heeft op afschrijving
Volledige analyse
Kenteken HZF-30-S is een zwarte BMW 5-serie Touring 540i xDrive High Executive Edition uit 2020 met een 2998cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, sportiviteit en praktische ruimte met een nieuwprijs van circa €82.465.
De 2998cc motor in deze BMW 540i xDrive is de B58 motorcode, een 3.0-liter inline 6-cilinder met turbotechnologie die ongeveer 340 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de timing chain en turbo, maar deze zijn minder frequent dan bij oudere motoren. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen, maar dit is niet structureel problematisch.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die bij normaal gebruik weinig voorkomen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 245 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200.
De huidige marktwaarde van een BMW 5-serie Touring 540i xDrive High Executive Edition uit 2020 ligt in Nederland tussen de €40.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk goed voor deze klasse. Bij aankoop is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud, en eventuele software-updates voor motormanagement.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken HZF-30-S uit 2020 is een krachtige en luxe combi met een betrouwbare 2998cc motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 540i Touring (HZF-30-S)
Wat is de APK status van HZF-30-S?
De APK van HZF-30-S is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZF-30-S een import auto?
Ja, HZF-30-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZF-30-S gehad?
HZF-30-S heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2998cc motor in de BMW 540i Touring 2020?
De motorcode is B58, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met ongeveer 340 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, met weinig bekende defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 540i Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 BMW 540i Touring?
De marktwaarde ligt tussen €40.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De B58 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain speling
Soms kan de kettingspanning van de timing chain afnemen, wat geluiden en motorproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.
Turbo problemen
Soms kan de turbo lag of falen vertonen door olieverontreiniging of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat transmissie onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schakelproblemen krijgen of slippen.
Signalen:
Haperende schakelingen, schokken bij versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
