Kenteken check 48-NT-RB
APK verlopen - 5+ eigenaars - 560.000 km (peildatum jan 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 48NTRB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC90 D5 (2004) – Kenteken 48-NT-RB
Waardebehoud Volvo XC90 D5 (2004) – Kenteken 48-NT-RB
Onderhoud Volvo XC90 D5 (2004) – Kenteken 48-NT-RB
Veiligheid Volvo XC90 D5 (2004) – Kenteken 48-NT-RB
Prestaties Volvo XC90 D5 (2004) – Kenteken 48-NT-RB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC90 D5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2185 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 2.4-liter vijfcilinder turbodiesel (motorcode D5244T5)
- Ruim interieur met 7 zitplaatsen, geschikt voor gezinnen
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Sterk koppel (340 Nm) voor soepel wegrijden en trekken
- Waardevastheid door Volvo-merk en SUV-segment
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor een diesel uit 2002
Uitgebreide analyse
Kenteken 48-NT-RB is een beige Volvo XC90 2.4 D5 Elan uit 2004 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2002 was destijds nieuw geprijsd rond €60.565 en staat bekend om zijn robuuste bouw en ruime interieur.
De motor van deze Volvo XC90 is de 2.4-liter vijfcilinder turbodiesel met motorcode D5244T5. Deze 2401cc motor levert ongeveer 120 pk (163 pk volgens sommige bronnen) en 340 Nm koppel, wat zorgt voor een solide trekkracht en soepel rijgedrag. De motor is turbocharged en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele specifieke aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren.
De automaat in deze XC90 is een 5-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties zijn relatief kostbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 8,1 l/100 km. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een Volvo XC90 2.4 D5 Elan met kenteken 48-NT-RB is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de automaat op soepel schakelen en vraag naar onderhoudshistorie. Door het robuuste karakter en goede veiligheidsuitrusting is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime en betrouwbare SUV zoekt, mits goed onderhouden.
Deze beige Volvo XC90 met kenteken 48-NT-RB uit 2004 is een degelijke en ruime SUV met een sterke 2.4 D5 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel rijcomfort en veiligheid. Met goed onderhoud blijft deze Volvo een waardevaste en praktische keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC90 D5 (48-NT-RB)
Wat is de APK status van 48-NT-RB?
De APK van 48-NT-RB is verlopen op 20-02-2017. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 48-NT-RB een import auto?
Nee, 48-NT-RB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-NT-RB gehad?
48-NT-RB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor in de Volvo XC90 uit 2002?
De motorcode is D5244T5, een 2.4-liter vijfcilinder turbodiesel met ongeveer 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo XC90?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,1 l/100 km.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Volvo XC90?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
