Kenteken check 48-PN-PP
APK geldig tot mei 2027 - 4 eigenaars - 155.726 km (peildatum jun 2025)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 48PNPP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 206 SW 75 (2004) – Kenteken 48-PN-PP
Waardebehoud Peugeot 206 SW 75 (2004) – Kenteken 48-PN-PP
Onderhoud Peugeot 206 SW 75 (2004) – Kenteken 48-PN-PP
Veiligheid Peugeot 206 SW 75 (2004) – Kenteken 48-PN-PP
Prestaties Peugeot 206 SW 75 (2004) – Kenteken 48-PN-PP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 SW 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1116 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en praktische stationwagen met ruime laadruimte.
- Betrouwbare 1360cc TU3JP motor met relatief laag brandstofverbruik.
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en betaalbare onderhoudskosten.
- Lage wegenbelasting dankzij 55 pk motorvermogen.
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen beschikbaar.
- Goede beschikbaarheid van gebruikte exemplaren op de markt.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief stadsgebruik.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder soepel bij hogere snelheden.
- Oudere exemplaren kunnen last hebben van roest, vooral rondom wielkasten en dorpels.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's.
- Interieur en afwerking voelen wat gedateerd aan.
Uitgebreide analyse
Kenteken 48-PN-PP is een zwarte Peugeot 206 SW 1.4 Air-line uit 2004 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige motor en is populair onder Nederlandse autokopers.
De motor van deze Peugeot 206 SW 1.4 Air-line is de 1360cc TU3JP (ook bekend als KFW) 4-cilinder benzinemotor, die ongeveer 75 pk levert bij 5500 rpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 206 SW 1.4 Air-line is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in hogere versnellingen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële verbruik volgens WLTP voor deze 1.4 benzinemotor ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Dit maakt de 206 SW 1.4 Air-line een betaalbare keuze qua gebruikskosten.
Bij aankoop van een Peugeot 206 SW 1.4 Air-line met kenteken 48-PN-PP uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Een goed onderhouden exemplaar biedt een betrouwbare en praktische auto voor dagelijks gebruik.
Deze zwarte Peugeot 206 SW met kenteken 48-PN-PP uit 2004 is een compacte en praktische stationwagen met een betrouwbare 1360cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare tweedehands auto. Let bij aankoop op de bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 34
Een veer is gebroken of gescheurd, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 59
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Achterlicht werkt niet goed, , Band met laag profiel
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, , Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 SW 75 (48-PN-PP)
Wat is de APK status van 48-PN-PP?
De APK van 48-PN-PP is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-PN-PP een import auto?
Nee, 48-PN-PP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-PN-PP gehad?
48-PN-PP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Peugeot 206 SW 1.4 Air-line?
De motorcode is TU3JP, ook bekend als KFW, een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 75 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 tot 6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 55 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in hogere versnellingen kunnen voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Slijtage koppeling
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, hoger verbruik.
Roestvorming
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Versleten versnellingsbak synchronisatiering
Synchronisatiering in hogere versnellingen kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen naar hogere versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1116 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
