Kenteken check 48-RPP-8
APK geldig tot okt 2026 - 9+ eigenaars - 256.789 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 48RPP8
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 48-RPP-8
Waardebehoud VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 48-RPP-8
Onderhoud VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 48-RPP-8
Veiligheid VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 48-RPP-8
Prestaties VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 48-RPP-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Sharan 1.4 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1766 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en flexibele 7-persoons MPV, ideaal voor gezinnen.
- Efficiënte 1.4 TSI motor met een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik.
- Comfortabele Highline-uitvoering met veel luxe opties.
- Automatische DSG-transmissie zorgt voor soepel rijgedrag.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met de timingketting van de EA111 1.4 TSI motor, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud vereisen.
- Relatief hoge onderhoudskosten bij grote reparaties.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik liggen iets hoger dan bij kleinere benzineauto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken 48-RPP-8 is een blauwe Volkswagen Sharan 1.4 TSI Highline uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €48.690 en is populair onder gezinnen vanwege zijn ruimte en comfort.
De 1390cc motor in deze Volkswagen Sharan is onderdeel van de EA111 motorfamilie, met motorcode vaak CAXA of CAVD, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 110 pk en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, de EA111 1.4 TSI motor heeft een beruchte timingketting die kan uitrekken of falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbo en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen dan de timingkettingproblemen.
De automatische transmissie in deze Sharan is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 1.4 TSI Highline met kenteken 48-RPP-8 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingketting en inspectie van de turbo en injectoren. Let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden in het schakelen van de automaat. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Volkswagen Sharan met kenteken 48-RPP-8 uit 2011 is een ruime en comfortabele MPV met een efficiënte 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel de motor krachtig en zuinig is, moet men alert zijn op timingkettingproblemen en onderhoud van de automaat. Met goed onderhoud biedt deze Sharan een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar ruimte en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,221 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,886 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 53
APK keuring details: 04
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 37
APK keuring details: 19
APK keuring details: 51
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Sharan 1.4 TSI BMT (48-RPP-8)
Wat is de APK status van 48-RPP-8?
De APK van 48-RPP-8 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-RPP-8 een import auto?
Nee, 48-RPP-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-RPP-8 gehad?
48-RPP-8 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in de Volkswagen Sharan 2010?
De motorcode is meestal CAXA of CAVD, onderdeel van de EA111 motorfamilie.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Symptomen zijn een rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje en onregelmatige motorloop.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Sharan?
Ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen?
Mechatronica storingen en koppeling slijtage kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timingketting uitrekking en falen
De timingketting van de EA111 1.4 TSI motor kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, motor loopt onregelmatig of startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Pistonringen kunnen slijten waardoor de motor meer olie verbruikt dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
Turbo kan slijtage vertonen of olie lekkage veroorzaken, wat prestatieverlies geeft.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automaat mechatronica storingen
De DSG-automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1766 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Sharan 1.4 TSI BMT in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
