Kenteken check 48-TF-JF
APK verlopen - 6+ eigenaars - 264.987 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 48TFJF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 48-TF-JF
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 48-TF-JF
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 48-TF-JF
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 48-TF-JF
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 48-TF-JF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1081 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbare 1.2-16V motor met 75 pk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Handgeschakelde versnellingsbak met soepel schakelen
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service
- Comfortabel interieur voor een kleine hatchback
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 48-TF-JF is een grijze Renault Clio 1.2-16V Community uit 2006 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €13.595 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De motorcode van de 1149cc 1.2-16V benzinemotor in deze Renault Clio is D4F, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van 55 kW (75 pk) bij 5500 tpm en 105 Nm koppel bij 3500 tpm. Deze motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en voldoet aan Euro 3 emissienormen. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik en problemen met de distributieketting bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Het schakelen verloopt soepel, maar de 16V motor kan iets gevoeliger zijn voor stallingen bij onervaren bestuurders.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij distributiekettingproblemen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Community met kenteken 48-TF-JF uit 2006 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, olielekkages en de staat van de koppeling. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om schakelen en motorloop te beoordelen. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 48-TF-JF uit 2006 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.2-16V motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Clio een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,987 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,870 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,266 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 00
APK keuring details: 39
APK keuring details: 03
Een motorsteun is ernstig beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Een motorsteun is ernstig beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (48-TF-JF)
Wat is de APK status van 48-TF-JF?
De APK van 48-TF-JF is verlopen op 18-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 48-TF-JF een import auto?
Nee, 48-TF-JF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-TF-JF gehad?
48-TF-JF heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2-16V motor in deze Renault Clio?
De motorcode is D4F, een 1149cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 55 kW, wat overeenkomt met 75 pk bij 5500 tpm.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 liter per 100 km, in de praktijk vaak 6,5 tot 7 liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributiekettingslijtage en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 55 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, mits goed onderhouden, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingslijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik of onjuist schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische gasklep problemen
De elektronische gasklep kan storingen vertonen, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental.
Signalen:
Schommelend stationair toerental, motorstoringlampje.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, moeilijk in bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1081 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
