Kenteken check 48-XGS-5
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 157.357 km (peildatum mrt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 48XGS5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 48-XGS-5
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 48-XGS-5
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 48-XGS-5
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 48-XGS-5
Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 48-XGS-5
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1485 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en lichte cabriolet met sportief rijgedrag.
- Zuinigere 1.4 TFSI motor met turbo en directe injectie.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Comfortabele softtop die snel opent en sluit.
- Goede balans tussen prestaties (92 pk) en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken (Pro Line Business).
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie.
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij reguliere hatchbacks.
- Waardevermindering door leeftijd en niche cabrioletmarkt.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 48-XGS-5 is een zwarte Audi A3 Cabriolet uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een softtop. Deze uitvoering, de 1.4 TFSI Attraction Pro Line Business uit 2008, heeft een nieuwprijs van circa €34.190 en is een populaire keuze voor liefhebbers van compacte cabriolets met een sportief karakter.
De 1390cc 4-cilinder motor in deze Audi A3 Cabriolet is de 1.4 TFSI met motorcode vaak aangeduid als CAXA of vergelijkbaar, een turbomotor met directe injectie die ongeveer 92 pk levert. Deze motor is technisch verwant aan de 1.4 TFSI motoren in andere VW Group modellen en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij hoge kilometerstanden. Turbo's in deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij deze motor toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden, vooral als de turbo intensief gebruikt wordt.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal gerelateerd aan slijtage van de koppeling of lagers, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.4 TFSI motor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij vervanging van turbo, injectoren of kettingspanner.
Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI uit 2008 met kenteken 48-XGS-5 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop die kunnen wijzen op injectorproblemen. De softtop moet goed functioneren en vrij zijn van scheuren. Let op slijtage van de koppeling en de staat van de handgeschakelde versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Audi A3 Cabriolet met kenteken 48-XGS-5 uit 2012 is een stijlvolle en relatief zuinige cabriolet met een betrouwbare 1.4 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting, injectoren en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,357 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,385 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld,
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld,
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 33
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 14
APK keuring details: 57
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (48-XGS-5)
Wat is de APK status van 48-XGS-5?
De APK van 48-XGS-5 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-XGS-5 een import auto?
Nee, 48-XGS-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-XGS-5 gehad?
48-XGS-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet?
De motorcode is meestal CAXA of een vergelijkbare variant binnen de 1.4 TFSI motorserie van VW Group.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting bij deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan bij hoge kilometerstanden problemen geven, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TFSI motor?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5 tot 6,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten of vastlopen, wat leidt tot kettingslijtage en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectorstoringen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Turbo slijtage of falen
Turbo kan slijten door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Pufgeluiden, rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.
Olieverbruik toename
Door slijtage of lekkage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
