Kenteken check 48-XS-TK

APK verlopen - 8+ eigenaars - 261.244 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-137078
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
48-XS-TK
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
S-MAX 2.3
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 48-XS-TK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Geel
Type brandstof
Benzine
Ford S-MAX 2.3 2007

Betrouwbaarheid Ford S-MAX 2.3 (2007) – Kenteken 48-XS-TK

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
17

Waardebehoud Ford S-MAX 2.3 (2007) – Kenteken 48-XS-TK

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford S-MAX 2.3 (2007) – Kenteken 48-XS-TK

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Ford S-MAX 2.3 (2007) – Kenteken 48-XS-TK

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Ford S-MAX 2.3 (2007) – Kenteken 48-XS-TK

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 30.900
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
257 dagen verlopen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
SEWA
Vergelijkbare voertuigen in NL
82 voertuigen
Keren opgezocht
1.042 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford S-MAX 2.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1694 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en flexibele 5-7 persoons MPV met praktische indeling
  • Degelijke en soepele 2.3-16V benzinemotor met 119 pk
  • Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden
  • Goede veiligheidsuitrusting met 5-sterren Euro NCAP score
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel voor een MPV
  • Sportief rijgedrag voor zijn klasse dankzij chassis en ophanging

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders bij hogere km-standen
  • Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud
  • Automaat kan bij hoge kilometerstand mechatronica problemen geven
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 9-10)
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine MPV
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 48-XS-TK is een gele Ford S-Max uit 2007 met een 2261cc 4-cilinder 16-klep benzinemotor en een automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte en comfort met een sportief karakter, oorspronkelijk nieuwprijs €41.875.

De 2.3-16V motor in deze Ford S-Max uit 2006 is een 2261cc viercilinder benzinemotor met een vermogen van circa 119 pk. De motorcode wordt vaak aangeduid als de 'Duratec 2.3' motor, een atmosferische motor zonder turbo. Deze motor heeft een 16-klep configuratie en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV. De compressieverhouding ligt rond 10.6:1, wat typisch is voor deze motorvariant. Hoewel betrouwbaar, zijn er enkele bekende problemen zoals kettinggeleiders die kunnen slijten en daardoor timing chain problemen kunnen veroorzaken, wat bij deze motor voorkomt. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

De automatische transmissie in deze S-Max is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een MPV uit deze klasse.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor deze specifieke 2006 2.3-16V benzine automaat, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (liter per 100 km circa 10-11). Wegenbelasting voor 119 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Ford S-Max 2.3-16V automaat uit 2006 met kenteken 48-XS-TK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken met een betrouwbare benzinemotor, mits goed onderhouden.

Deze gele Ford S-Max met kenteken 48-XS-TK uit 2007 is een ruime en praktische MPV met een degelijke 2.3-16V benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Voor wie een betrouwbare gezinsauto zoekt met voldoende ruimte en comfort, is dit een interessante keuze mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €465
Xenon verlichting €960
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1275
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €505
Hill Start Assist €100
Navigatie €1060
Lichtmetalen velgen €935
Leer €1385
Metallic lak €610
Runflat Pakket

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 februari 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,244 km geregistreerd

XXX,244 km
INFO
14 februari 2024
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,658 km geregistreerd

XXX,658 km
INFO
29 juli 2022
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,280 km geregistreerd

XXX,280 km
INFO
6 juni 2022
MEI 2012

Kilometerstand

XXX,386 km geregistreerd

64,386 km INFO
1 mei 2012
OKT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 oktober 2007
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

9 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

11 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed

Afbeeldingen

Ford S-MAX 2.3 2007 – Afbeelding 1
februari 2024
Ford S-MAX 2.3 2007 – Afbeelding 2
februari 2024
Ford S-MAX 2.3 2007 – Afbeelding 3
februari 2024
Ford S-MAX 2.3 2007 – Afbeelding 4
februari 2024
Ford S-MAX 2.3 2007 – Afbeelding 5
februari 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 01-09-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode SEWA
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 2261 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Trekkracht 208 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Geel
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,77 m
Breedte excl. spiegels 1,88 m
Voertuighoogte 1,66 m
Wielafstand 2,85 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,2 s
Max. snelheid 194 km/u
Verbruik gecombineerd 9,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 232 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford S-MAX 2.3 (48-XS-TK)

Wat is de APK status van 48-XS-TK?

De APK van 48-XS-TK is verlopen op 01-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 48-XS-TK een import auto?

Nee, 48-XS-TK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 48-XS-TK gehad?

48-XS-TK heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.3-16V motor in de Ford S-Max 2006?

De motorcode is doorgaans 'Duratec 2.3', een 2261cc 4-cilinder 16-klep benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze S-Max?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar normaal voor deze motor en auto.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 119 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford S-Max 2.3 uit 2006?

Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Ernstig
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica problemen

De mechatronica unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, foutmeldingen.

Matig risico
Motor/Transmissie

Olielekkages motor en transmissie

Oudere exemplaren kunnen lekkages ontwikkelen bij kleppendekselpakking of transmissieafdichtingen.

Signalen:

Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, geur van olie in motorruimte.

Gering risico
Chassis

Versleten ophanging onderdelen

Na jaren kunnen schokdempers en rubbers slijten, wat het rijcomfort vermindert.

Signalen:

Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1694 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford S-MAX 2.3 modellen

Type Plaat