Kenteken check 49-FS-LR
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 515.244 km (peildatum feb 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 49FSLR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Land Cruiser 90 3.0 TD (2000) – Kenteken 49-FS-LR
Waardebehoud Toyota Land Cruiser 90 3.0 TD (2000) – Kenteken 49-FS-LR
Onderhoud Toyota Land Cruiser 90 3.0 TD (2000) – Kenteken 49-FS-LR
Veiligheid Toyota Land Cruiser 90 3.0 TD (2000) – Kenteken 49-FS-LR
Prestaties Toyota Land Cruiser 90 3.0 TD (2000) – Kenteken 49-FS-LR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Land Cruiser 90 3.0 TD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1935 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare 1KZ-TE 3.0 liter dieselmotor met intercooler
- Sterke offroad-capaciteiten dankzij vierwielaandrijving en solide chassis
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in diverse omstandigheden
- Goede waardebehoud door populariteit en duurzaamheid
- Ruime SUV met plek voor 7-8 personen
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek voor onderhoud
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en vereist tijdige vervanging
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij intensief gebruik onderhoudsgevoelig zijn
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne SUV's
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor een diesel uit 1998
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken 49-FS-LR is een groene Toyota Land Cruiser 90 3.0 TD Executive uit 2000 met een 2982cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze robuuste SUV staat bekend om zijn duurzaamheid en offroad-capaciteiten, met een nieuwprijs van circa €50.268.
De motor in deze Land Cruiser 90 is de 1KZ-TE, een 3.0 liter (2982cc) 4-cilinder turbodiesel met intercooler, goed voor ongeveer 125 pk (92 kW) en 340 Nm koppel. Deze motorcode is kenmerkend voor dit model en bouwjaar. De 1KZ-TE staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schakelvertragingen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om defecten te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij versleten onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (diesel), wat iets hoger kan zijn dan officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en terreinrijden. De wegenbelasting voor een 92 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Toyota Land Cruiser 90 3.0 TD Executive met kenteken 49-FS-LR uit 2000 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en injectoren. Door de robuuste bouw en goede waardebehoud is dit model een verstandige keuze voor liefhebbers van betrouwbare, terreinvaardige SUV's, mits goed onderhouden.
Deze groene Toyota Land Cruiser 90 met kenteken 49-FS-LR uit 2000 is een duurzame en capabele SUV met een betrouwbare 1KZ-TE 3.0 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een uitstekende balans tussen offroad-capaciteit en dagelijks gebruik, met een goede marktwaarde en redelijke onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,244 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,977 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgemaakt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgemaakt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 42
De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Land Cruiser 90 3.0 TD (49-FS-LR)
Wat is de APK status van 49-FS-LR?
De APK van 49-FS-LR is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-FS-LR een import auto?
Nee, 49-FS-LR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-FS-LR gehad?
49-FS-LR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TD motor in de Toyota Land Cruiser 90?
De motorcode is 1KZ-TE, een 3.0 liter 4-cilinder turbodiesel met intercooler.
Hoe betrouwbaar is de 1KZ-TE motor?
De 1KZ-TE staat bekend als een zeer betrouwbare motor mits tijdig onderhoud, vooral vervanging van de distributieketting en zorg voor de turbo.
Wat zijn de bekende problemen van deze Land Cruiser 90 diesel?
Veelvoorkomende problemen zijn versleten distributieketting, turbo defecten, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 1 op 8 tot 1 op 9, wat iets hoger is dan officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en terreinrijden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 92 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Zijn er problemen met de automatische transmissie?
Bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden, maar met goed onderhoud blijft de automaat betrouwbaar.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting (timing chain)
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of lek raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rook, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage kunnen motoren meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Symptomen:
Schakelvertraging, slippen, vreemde geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1935 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
