Kenteken check 49-JR-LL
APK verlopen - 8+ eigenaars - 247.445 km (peildatum jan 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 49JRLL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 206 110 ESP (2002) – Kenteken 49-JR-LL
Waardebehoud Peugeot 206 110 ESP (2002) – Kenteken 49-JR-LL
Onderhoud Peugeot 206 110 ESP (2002) – Kenteken 49-JR-LL
Veiligheid Peugeot 206 110 ESP (2002) – Kenteken 49-JR-LL
Prestaties Peugeot 206 110 ESP (2002) – Kenteken 49-JR-LL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 110 ESP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1144 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare, onderhoudsarme 1.6-16V motor met kettingaandrijving (geen distributieriem)
- Zuinig verbruik voor zijn klasse (praktijk 1 op 14)
- Lage aanschafprijs en goedkope onderdelen
- Compact, wendbaar en eenvoudig te parkeren
- Ruim interieur voor een kleine hatchback
- Populair model, dus veel kennis en onderdelen beschikbaar
Nadelen
- Matig waardebehoud; oudere exemplaren dalen snel in waarde
- Risico op roest, vooral aan onderstel en wielkasten
- Bekende problemen met versnellingsbak en koppeling bij hoge kilometerstanden
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, beperkt aantal airbags)
- Geluidshinder bij hogere snelheden
- Interieurkwaliteit voelt goedkoop en slijt snel
Diepgaande beoordeling
Kenteken 49-JR-LL is een grijze Peugeot 206 uit 2002 met een 1587cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire hatchback, met aandacht voor technische specificaties, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Peugeot 206 1.6-16V Gentry uit 1998 is uitgerust met een 1.6-liter (1587cc) 16-kleps benzinemotor met een vermogen van 81 pk (60 kW). De motorcode voor deze motor is **TU5JP4** (ook wel HFY of TU5J4 genoemd), een bekende en betrouwbare motor in de Peugeot/Citroën-groep. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenassen, wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. De motor is transversaal geplaatst en drijft de voorwielen aan. Er is géén turbo aanwezig op deze uitvoering; de 1.6-16V is atmosferisch. Injectie gebeurt via een multipoint-systeem.
De versnellingsbak is handmatig, meestal een 5-bak (MA5), bekend om zijn soepele schakeling. Bekende problemen zijn slijtage aan de versnellingsbaklagers en soms moeizaam schakelen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag, maar bij defecten kan revisie of vervanging nodig zijn. De koppelingsset gaat gemiddeld 120.000–150.000 km mee, afhankelijk van rijstijl.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (oud NEDC) ongeveer 1 op 13,7 (7,3 l/100 km) is. Er is geen WLTP-verbruik beschikbaar voor deze oude generatie. De wegenbelasting voor 81 pk in Nederland bedraagt circa €48 per maand (2025). APK-kosten zijn standaard, maar oudere Peugeots kunnen extra aandacht vragen voor roest en onderstel. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €300–€500, afhankelijk van de staat en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een grijze Peugeot 206 1.6-16V Gentry uit 2002 met kenteken 49-JR-LL schommelt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Het waardebehoud is matig; oudere hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar deze Peugeot blijft populair als tweede auto of studentenwagen.
Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 49-JR-LL uit 2002 is een betaalbare, zuinige en onderhoudsarme hatchback, geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en de staat van het onderstel.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,445 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,464 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Alle remlichten werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Alle remlichten werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 49
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 110 ESP (49-JR-LL)
Wat is de APK status van 49-JR-LL?
De APK van 49-JR-LL is verlopen op 10-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-JR-LL een import auto?
Nee, 49-JR-LL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-JR-LL gehad?
49-JR-LL heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Peugeot 206 1.6-16V in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), iets hoger dan de fabrieksopgave van 1 op 13,7 (7,3 l/100 km)[1]. Er is geen WLTP-cijfer beschikbaar voor deze generatie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300–€500 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. APK en kleine reparaties vallen hieronder.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 81 pk?
Circa €48 per maand in 2025 voor een benzineauto van deze leeftijd en vermogen.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
De TU5JP4-motor is betrouwbaar, maar olieverbruik en slijtage aan klepafdichtingen komen voor bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan lagers en synchro’s komt voor bij oudere exemplaren.
Veelvoorkomende problemen
Versnellingsbakslijtage
Slijtage aan lagers en synchro’s, vooral bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Moeizaam schakelen, ratelend geluid
Roest onderstel/wielkasten
Roestvorming, vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gereden
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, doorroesten bij APK
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken olie, vooral bij slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook uit uitlaat
Elektrische storingen
Problemen met ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting
Herkenningspunten:
Ramen werken niet, lampjes branden niet
Koppelingsproblemen
Vroegtijdige slijtage koppelingsset
Herkenningspunten:
Koppeling ‘pakt’ hoog, slippen bij optrekken
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1144 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
