Kenteken check 42-GS-SL
APK verlopen - 4+ eigenaars - 204.000 km (peildatum feb 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 42GSSL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 206 110 ESP (2001) – Kenteken 42-GS-SL
Waardebehoud Peugeot 206 110 ESP (2001) – Kenteken 42-GS-SL
Onderhoud Peugeot 206 110 ESP (2001) – Kenteken 42-GS-SL
Veiligheid Peugeot 206 110 ESP (2001) – Kenteken 42-GS-SL
Prestaties Peugeot 206 110 ESP (2001) – Kenteken 42-GS-SL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 110 ESP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1132 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 16V motor (TU5JP4) met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Compact formaat en lichte gewicht zorgen voor wendbaarheid en laag brandstofverbruik
- Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede wegligging en comfortabele rijervaring voor een kleine hatchback
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid veroorzaken
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 42-GS-SL is een grijze Peugeot 206 1.6-16V XS uit 2001 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1998 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuwprijs €17.450.
De motorcode van de 1587cc 1.6 16V motor in de Peugeot 206 XS is meestal de TU5JP4, een 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en ongeveer 109 pk in de krachtigere uitvoering, maar in deze XS-variant is het vermogen teruggeschroefd naar circa 81 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is essentieel om olieverbruik te beperken.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 206 1.6-16V XS is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen, en slijtage aan de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €400 en €700 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers liggen rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €40 en €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Peugeot 206 1.6-16V XS met kenteken 42-GS-SL uit 2001 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, compacte en relatief zuinige benzineauto zoekt met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten.
Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 42-GS-SL uit 2001 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6 16V motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 13
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Corrosie aan remleiding
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 34
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band heeft te weinig profiel, Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band heeft te weinig profiel, Kleur van verplicht licht is incorrect
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 110 ESP (42-GS-SL)
Wat is de APK status van 42-GS-SL?
De APK van 42-GS-SL is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-GS-SL een import auto?
Nee, 42-GS-SL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-GS-SL gehad?
42-GS-SL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Peugeot 206 XS?
De motorcode is doorgaans TU5JP4, een 1.6 liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze variant levert ongeveer 81 pk, iets minder dan de krachtigere 109 pk uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat leidt tot motorproblemen op lange termijn.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken en geluiden veroorzaken.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Roestvorming
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen op wielkasten, dorpels en onderzijde deuren.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1132 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
