Kenteken check 49-JRH-7
APK geldig tot jul 2026 - 6 eigenaars - 56.500 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 49JRH7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.8 (2009) – Kenteken 49-JRH-7
Waardebehoud Ford Focus 1.8 (2009) – Kenteken 49-JRH-7
Onderhoud Ford Focus 1.8 (2009) – Kenteken 49-JRH-7
Veiligheid Ford Focus 1.8 (2009) – Kenteken 49-JRH-7
Prestaties Ford Focus 1.8 (2009) – Kenteken 49-JRH-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1358 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Flexi Fuel motor geschikt voor benzine en bio-ethanol (E85), wat brandstofkeuze en kosten flexibiliteit geeft.
- Degelijke 1.8-liter 16v motor met 125 pk, voldoende voor dagelijks gebruik en vlotte rijervaring.
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Ruime hatchback met praktische bagageruimte (ongeveer 396 liter standaard).
- Redelijk zuinig verbruik, circa 1 op 14,3 (NEDC), in praktijk rond 1 op 12-13.
- Goede uitrusting in Titanium uitvoering, inclusief airconditioning en ABS.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven, met dure reparaties tot gevolg.
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Flexi Fuel motor vereist soms specifiek onderhoud en brandstofkeuze voor optimale prestaties.
- Waardevermindering is redelijk, marktwaarde ligt rond €2500-€4500 voor goed onderhouden exemplaren.
- Beperkte topsnelheid en acceleratie vergeleken met modernere motoren.
Volledige analyse
Kenteken 49-JRH-7 is een grijze Ford Focus 1.8 Titanium Flexi Fuel uit 2009 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 combineert flexibiliteit in brandstofgebruik met een degelijke uitrusting en een nieuwprijs van circa €25.713.
De 1798cc motor van deze Ford Focus is een 1.8-liter 16-kleppen DOHC inline-4, bekend onder motorcode vaak aangeduid als 'Duratec HE' of 'Zetec' afhankelijk van markt en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 125 pk bij 6000 tpm en 165 Nm koppel bij 4000 tpm, geschikt voor bio-ethanol (E85) en benzine (Flexi Fuel). De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er minder meldingen van turboproblemen, aangezien deze motor normaal gesproken atmosferisch is, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 14,3 (7 L/100 km), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 12 tot 1 op 13 afhankelijk van rijstijl en brandstofkeuze. Wegenbelasting voor 92 pk (67 kW) motoren in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.8 Titanium Flexi Fuel uit 2008 met kenteken 49-JRH-7 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en flexibele hatchback zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 49-JRH-7 uit 2009 is een praktische en zuinige compacte auto met een flexibele 1.8-liter motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let op distributieketting en onderhoud om langdurige betrouwbaarheid te waarborgen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,650 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 56
APK keuring details: 25
APK keuring details: 57
APK keuring details: 34
APK keuring details: 41
APK keuring details: 57
APK keuring details: 39
APK keuring details: 28
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus 1.8 (49-JRH-7)
Wat is de APK status van 49-JRH-7?
De APK van 49-JRH-7 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-JRH-7 een import auto?
Nee, 49-JRH-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-JRH-7 gehad?
49-JRH-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Flexi Fuel motor?
De motorcode is doorgaans 'Duratec HE' of 'Zetec', een 1.8-liter 16-kleppen inline-4 motor geschikt voor Flexi Fuel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en brandstofkeuze, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 14,3.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 92 pk motor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, met slijtage aan koppeling en synchronisatieringen als meest voorkomende onderhoudspunten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen, soms gerelateerd aan brandstofsysteem.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1358 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
