Kenteken check 49-JSH-9
APK verlopen - 6+ eigenaars - 219.215 km (peildatum okt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 49JSH9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.8 (2009) – Kenteken 49-JSH-9
Waardebehoud Opel Insignia 1.8 (2009) – Kenteken 49-JSH-9
Onderhoud Opel Insignia 1.8 (2009) – Kenteken 49-JSH-9
Veiligheid Opel Insignia 1.8 (2009) – Kenteken 49-JSH-9
Prestaties Opel Insignia 1.8 (2009) – Kenteken 49-JSH-9
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Insignia 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1555 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor met 138 pk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met goede balans tussen sportief en comfortabel
- Ruime hatchback met praktisch interieur en voldoende beenruimte
- Redelijk zuinig voor een auto uit 2008 met deze motorisering
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
- Beperkte turbo-gerelateerde prestaties (geen turbo aanwezig)
Gedetailleerde analyse
Kenteken 49-JSH-9 is een grijze Opel Insignia 1.8 Executive uit 2009 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze hatchback uit het middenklasse segment heeft een handgeschakelde versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor €32.895.
De 1796cc motor in deze Opel Insignia is een 1.8-liter inline-4 benzinemotor met DOHC en 16 kleppen, bekend onder motorcodes zoals Z18XER (typisch voor Opel 1.8 16v benzinemotoren uit die periode). Deze motor levert ongeveer 138 pk (103 kW) bij 6300 tpm en 175 Nm koppel bij 3800 tpm. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer een matige olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel die laatste minder frequent voorkomt dan bij sommige andere Opel-motoren. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.8 motor.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Insignia 1.8 Executive is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de transmissievloeistof en koppeling wanneer nodig. De handling van de auto wordt als comfortabel en voorspelbaar ervaren, mede dankzij de voorwielaandrijving en het onderstel dat gericht is op een goede balans tussen comfort en sportiviteit.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.8 benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 1.8 Executive uit 2008 met kenteken 49-JSH-9 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en olieverversingen tijdig zijn uitgevoerd. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Opel Insignia met kenteken 49-JSH-9 uit 2009 is een degelijke middenklasse hatchback met een betrouwbare 1.8-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een redelijke prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 51
APK keuring details: 16
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 48
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 17
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Insignia 1.8 (49-JSH-9)
Wat is de APK status van 49-JSH-9?
De APK van 49-JSH-9 is verlopen op 14-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-JSH-9 een import auto?
Nee, 49-JSH-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-JSH-9 gehad?
49-JSH-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 benzinemotor in de Opel Insignia 2008?
De motorcode is meestal Z18XER voor de 1.8-liter 16-kleppen benzinemotor uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
Tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 1.8-liter motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat resulteert in schakelproblemen.
Kenmerken:
Krakend schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
