Kenteken check 49-KFT-7

APK verlopen - 8+ eigenaars - 246.472 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-660803
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
49-KFT-7
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Variant 1.4 TSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 49-KFT-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
VW Golf Variant 1.4 TSI 2009

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2009) – Kenteken 49-KFT-7

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
39

Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2009) – Kenteken 49-KFT-7

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2009) – Kenteken 49-KFT-7

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2009) – Kenteken 49-KFT-7

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI (2009) – Kenteken 49-KFT-7

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 29.257
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
263 dagen verlopen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CAV
Soortgelijke auto's in NL
177 voertuigen
Aantal keren bekeken
933 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1429 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 118 pk.
  • Ruime en praktische combi uitvoering met goede laadruimte.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en betrouwbaarheid.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging.
  • Goede balans tussen prestaties en comfort voor dagelijks gebruik.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timingketting bij EA111 motoren.
  • Turbo wastegate actuator kan rammelen en prestatieverlies geven.
  • Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren mogelijk.
  • Carbonophoping op inlaatkleppen door directe injectie.
  • Onderhoud en reparaties aan turbo en ketting kunnen kostbaar zijn.
  • Waardevermindering door leeftijd en technische issues.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 49-KFT-7 is een zwarte Volkswagen Golf Variant uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €26.950. Deze compacte middenklasse combi met voorwielaandrijving biedt een goede balans tussen prestaties en praktisch gebruik.

De 1.4 TSI motor in deze Golf Variant is onderdeel van de EA111 motorfamilie, met een motorcode die vaak begint met 'CAXA' of 'CAVD' voor de 1390cc 4-cilinder turbo benzinemotor met 118 pk. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele bekende problemen. De timingketting kan bij oudere EA111-motoren uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als de ketting overslaat. Daarnaast zijn er meldingen van turbo wastegate actuator problemen die rammelende geluiden veroorzaken en de turbo-efficiëntie verminderen. Ook is er een verhoogd olieverbruik bekend, vaak door versleten zuigerveren, en kan er carbonophoping ontstaan op de inlaatkleppen door directe injectie. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van de garage. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen met de handbak bekend, in tegenstelling tot sommige DSG-automaatvarianten die vaker klachten geven.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.4 TSI motor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingvervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Highline uit 2007 met kenteken 49-KFT-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingketting en kettingspanner. Controleer ook het olieverbruik en luister naar eventuele ratelende geluiden bij koude start. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om turbo en injectoren te inspecteren. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar controleer de koppeling op slijtage. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze zwarte Volkswagen Golf Variant met kenteken 49-KFT-7 uit 2009 is een praktische en relatief zuinige combi met een krachtige 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals timingketting en turbo wastegate issues, blijft het een populaire keuze dankzij zijn rijplezier en degelijkheid. Goed onderhoud en tijdige reparaties zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €300
Mistlampen €155
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Radio €465
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €425
Leer €2125
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 juni 2025
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,863 km geregistreerd

XXX,863 km
INFO
4 maart 2020
OKT 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 oktober 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed,

16 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

28 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

17 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

4 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

25 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

26 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

18 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Foto's

VW Golf Variant 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 1
juni 2025
VW Golf Variant 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 2
juni 2025
VW Golf Variant 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 3
juni 2025
VW Golf Variant 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 4
juni 2025
VW Golf Variant 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 5
juni 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-06-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CAV
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 160 pk (118 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,65 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,52 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 631 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,5 s
Topsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 6,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 154 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI (49-KFT-7)

Wat is de APK status van 49-KFT-7?

De APK van 49-KFT-7 is verlopen op 28-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 49-KFT-7 een import auto?

Nee, 49-KFT-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 49-KFT-7 gehad?

49-KFT-7 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Variant?

De 1.4 TSI 1390cc motor in de 2007 Golf Variant heeft meestal motorcodes zoals CAXA of CAVD, behorend tot de EA111 motorfamilie.

Hoe herken ik problemen met de timingketting?

Een ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje en verminderde prestaties kunnen wijzen op een versleten timingketting of kettingspanner.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timingketting slijtage en kettingspanner falen

De timingketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo wastegate actuator problemen

De wastegate actuator van de turbo kan losraken of rammelen, wat leidt tot onregelmatige turbodruk en vermogensverlies.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij accelereren, verminderde motorrespons, mogelijk controlelampje.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door versleten zuigerveren kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat leidt tot frequente olieniveautoevulling.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Motor

Carbonophoping op inlaatkleppen

Door directe injectie kan zich koolstofafzetting vormen op de inlaatkleppen, wat de motorprestaties beïnvloedt.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, onregelmatige stationairloop, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage (handgeschakeld)

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1429 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Variant 1.4 TSI in Nederland

Voertuig Registratie